[发明专利]鞍乘型燃料电池车无效

专利信息
申请号: 200810085876.5 申请日: 2008-03-28
公开(公告)号: CN101274651A 公开(公告)日: 2008-10-01
发明(设计)人: 堀井义之;幕田洋平;小板桥圭介;伊东理基 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: B62J39/00 分类号: B62J39/00;B60K1/04;B60L11/18
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 代理人: 孙纪泉
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 鞍乘型 燃料电池
【权利要求书】:

1、一种由燃料电池供给的电力驱动行驶的鞍乘型燃料电池车,包括:

用于可摆动地支撑摆臂在车体框架上的枢转轴;

安装于所述摆臂的后轮;和

用于坐驾驶员的座;

其中所述燃料电池形成为大体上长方体形状,并且所述燃料电池从其纵向方向在竖直方向上的状态变成朝向车体后侧倾斜的状态布置在所述座的下侧,且

所述枢转轴布置在范围内,所述范围限定在位于所述燃料电池的侧视矩形的后端(P)的顶点的前侧并且限定在位于所述燃料电池的侧视矩形的下端(Q)的顶点的后侧。

2、根据权利要求1中所述的鞍乘型燃料电池车,其中所述枢转轴布置在范围内,所述范围限定在位于所述燃料电池的侧视矩形的后端(P)的顶点的下侧并且限定在位于所述燃料电池的侧视矩形的下端(Q)的顶点的上侧。

3、根据权利要求1中所述的鞍乘型燃料电池车,进一步包括:

用于使前轮转向的转向把;和

设置在所述转向把与所述座之间的驾驶员的搁脚部分,

其中所述燃料电池布置在所述搁脚部分后侧的车体上从而所述燃料电池的重心(G1)相对于座部分的前后方向上的中心(G2)位于车体前侧,在乘骑期间驾驶员坐在所述座部分上。

4、根据权利要求1中所述的鞍乘型燃料电池车,进一步包括:

存储有待供给到所述燃料电池的氢气的氢气存储装置,

其中所述氢气存储装置布置在后轮的上侧,并且

所述燃料电池的氢气供给口设置在所述燃料电池的纵向方向上的上部侧。

5、根据权利要求1中所述的鞍乘型燃料电池车,其中所述燃料电池被供给有含氢燃料气体和含氧反应气体,并且所述燃料电池排出未反应气体和反应产物水,

其中所述燃料电池包括容纳堆叠的多个电池的壳体、用于从所述壳体的上侧供给所述反应气体的反应气体进气孔、和用于从所述壳体下侧排出所述未反应气体的未反应气体排出孔,并且

所述两个反应气体进气孔设置成大体上垂直于所述电池的平面并且位于所述壳体的相对侧。

6、根据权利要求5中所述的鞍乘型燃料电池车,进一步包括:

用于在所述壳体外面将两个反应气体进气孔彼此连接的进气侧集管、用于强制供给所述反应气体的增压器、和用于在所述增压器与所述进气侧集管之间连接的反应气体管。

7、根据权利要求5中所述的鞍乘型燃料电池车,其中将两个未反应气体排出孔设置成大体上垂直于所述电池的平面并且位于所述壳体的相对侧,并且

所述车辆进一步包括用于在所述壳体外面将所述两个未反应气体排出孔彼此连接的排气侧集管。

8、根据权利要求1中所述的鞍乘型燃料电池车,进一步包括:

用于存储有待供给到所述燃料电池的氢气的氢气存储装置;和

用于检测氢气的氢气传感器;

其中所述鞍乘型燃料电池车具有覆盖车体的外部装备,和具有构造,在所述构造中外部空气通过设置在所述外部装备的车体前侧的开口引入到所述车体的内部,通过包括所述燃料电池的所述车体的内部,然后汇合到所述车体的后部并且排出到外部,

所述氢气存储装置相对于所述燃料电池布置在车体后侧,且

所述氢气传感器布置在所述氢气存储装置的后端部分附近。

9、根据权利要求8中所述的鞍乘型燃料电池车,其中所述氢气存储装置布置成其纵向方向沿车体前后方向设置,并且第二氢气传感器布置在所述氢气存储装置的前端部分附近。

10、根据权利要求8中所述的鞍乘型燃料电池车,其中用于将外部空气强制引入到所述车体内部的被电动机驱动的风扇设置在所述开口处。

11、一种由燃料电池供给的电力驱动行驶的燃料电池车,包括:

用于可摆动地支撑摆臂在车体框架上的枢转轴;

安装到所述摆臂的后轮;和

用于坐驾驶员的座;

其中所述燃料电池形成为大体上长方体形状,并且所述燃料电池在从其纵向方向在竖直方向上的状态变成朝向车体后侧倾斜的状态布置在所述座的下面,和

所述枢转轴布置在范围内,所述范围限定在位于所述燃料电池的侧视矩形的后端(P)的顶点的前面并且限定在位于所述燃料电池的侧视矩形的下端(Q)的顶点的后面。

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