[发明专利]一种火车在行驶中都可以上落客的方法

权利要求书

1.一种火车在行驶中都可以上落客的方法，包括活动火车卡、伸缩臂、卡头、卡位、火车，所述的活动火车卡带有动力装置，所述的伸缩臂装在活动火车卡的前端，所述的卡头装在伸缩臂的前端，所述的卡位装在火车的尾端，其特征是：活动火车卡与火车相连行驶，快到中途站前活动火车卡的动力装置起动，再控制卡头与卡位分开，活动火车卡减速与火车分离，火车一直向前方驶去而活动火车卡向中途站驶去落客，在中途站已有另一架活动火车卡，上好乘客，等火车一过中途站活动火车卡就直追火车去，活动火车卡匀速驶近火车伸出伸缩臂让卡头卡住火车尾端的卡位，再收回伸缩臂，活动火车卡与火车连接起来，活动火车卡上的乘客上去火车，而要在下一个中途站下车的乘客去活动火车卡。

2.根据权利要求1所述的火车在行驶中都可以上落客的方法，其特征是：所述的伸缩臂安装在火车的尾端，所述的卡位安装在伸缩臂的前端，所述的卡头安装在活动火车卡的前端。

3.根据权利要求2所述的火车在行驶中都可以上落客的方法，其特征是：活动火车卡与火车分离前，活动车卡的动力装置起动，再控制卡头与卡位分开。

4.根据权利要求2所述的火车在行驶中都可以上落客的方法，其特征是：活动火车卡与火车连接前，火车伸出伸缩臂，活动火车卡匀速驶近火车让卡头卡住卡位，再收回仲缩臂。

5.根据权利要求2所述的火车在行驶中都可以上落客的方法，其特征是：所述的伸缩臂是由火车控制或由活动火车卡发射无线信号控制。

6.根据权利要求1或2所述的火车在行驶中都可以上落客的方法，其特征是：所述的活动火车卡与火车分离前，伸出伸缩臂，活动火车卡的动力装置把其自身的车速与火车之间的距离稳定，再打开卡头与卡位分开，收回伸缩臂。

7.根据权利要求1或2所述的火车在行驶中都可以上落客的方法，其特征是：所述的伸缩臂设有防震装置。

8.根据权利要求1或2所述的火车在行驶中都可以上落客的方法，其特征是：所述的活动火车卡的后端可连接一卡以上的火车卡。

9.根据权利要求1或2所述的火车在行驶中都可以上落客的方法，其特征是：所述的伸缩臂的伸缩长度为0米～10米。

10.根据权利要求1或2所述的火车在行驶中都可以上落客的方法，其特征是：所述的卡头是由活动火车卡控制其接合或分开。