[发明专利]用于改进氧化、粘增、油耗和活塞沉积控制的润滑油组合物

权利要求书

1.能提供改进的粘增控制和活塞清洁度的发动机油润滑剂组合物， 其中该润滑剂组合物包含：

大于润滑剂组合物的50wt％的主要由至少一种III类基油、至少一种 IV类基油和至少一种V类基油组成的协合基油混合物，其中III类基油的 存在量为至多约50wt％，IV类基油的存在量为约20wt％～约45wt％， 以及V类基油的存在量为约5wt％～约25wt％，以基油混合物为基准计 算。

2.权利要求1的润滑剂组合物，还包含小于50wt％的发动机油添加 剂组合物。

3.权利要求1的润滑剂组合物，其中该组合物与包含主要量的由II 类基油组成的基油的润滑剂组合物相比提供了改进的油耗。

4.权利要求1的润滑剂组合物，其中该组合物与包含主要量的由III 类基油组成的基油的润滑剂组合物相比提供了改进的油耗。

5.权利要求1的润滑剂组合物，其中该组合物与包含主要量的由II 类基油组成的基油的润滑剂组合物相比提供了改进的粘增控制。

6.权利要求1的润滑剂组合物，其中该组合物与包含主要量的由III 类基油组成的基油的润滑剂组合物相比提供了改进的粘增控制。

7.提供能在ASTM序列III G试验中达到40℃下的动力学粘增为约 90％或更低和平均加权活塞沉积为约5.5或更高档的发动机油润滑剂组 合物的方法，包含将III类基油、IV类基油和V类基油混合成协合基油混 合物，其中III类基油的存在量为至多约50wt％，IV类基油的存在量为约 20wt％～约45wt％，以及V类基油的存在量为约5wt％～约25wt％， 以基油混合物为基准计算。

8.权利要求7的方法，还包括混合小于50wt％的发动机油添加剂组 合物与大于50wt％的协合基油混合物。

9.润滑发动机部件的方法，包括：

使所述发动机部件与润滑剂组合物接触，其中所述润滑剂组合物在 ASTM序列III G试验中40℃下的动力学粘增为约90％或更低和平均加权 活塞沉积为约5.5或更高档，以及其中所述润滑剂组合物包含大于润滑 剂组合物的50wt％的III类基油、IV类基油和V类基油的协和基油混合 物，其中III类基油的存在量为至多约50wt％，IV类基油的存在量为约 20wt％～约45wt％，以及V类基油的存在量为约5wt％～约25wt％， 以基油混合物为基准计算。