[发明专利]引力能转换发动机

权利要求书

1、一种引力能转换发动机，用本人的实用新型专利重力降能耗杠杆为核心组件，由输入传动轮、活塞缸、传动杆、发明杠杆组件、功率输出曲轴与外壳上输出传动轮机械连接，其特征是：活塞体的上连杆与作用力输入传动轮边体铰链连接，活基体的下连杆与发明杠杆组件的作用力点铰链连接，其杠杆重力点与单缸发动机功率输出传动轮曲轴铰链连接，全部组件由内缸体与外壳固定连接。

2、根据权利要求1所述的引力能转换发动机，其特征是：活塞下连杆与发明杠杆上的作用力点F1连接时，则是输入轮直径是输出轮直径两倍的设计结构即两轮行程不同，当活塞下连杆与发明杠杆上的作用力点F2连接时，则是输入和输出两轮直径相等的设计结构即两轮行程相同。

3、根椐权利要求1所述的引力能转换发动机，其特征是：因附图只是单缸发动机结构图，而应用中多缸则只是在同一缸内增加发明杠杆组件，按第二组件的作用力点与笫一组件的重力点串连铰链连接结构，其原理发明实质为多缸组合也只需一个输入能量，而输出能量则是函数级倍增变量原理，它具有与任何需要动力的负载相匹配的功能，匹配在电动机与负载之间则可将电能耗降到最低点，形成新的电动机节能产品。