[发明专利]管体的加工方法、油缸装置的制造方法和油缸装置

权利要求书

1、一种管体的加工方法，其特征在于，包括：扩管工序，在把坯料管的一部分保持在具有旋转功能的卡盘单元上的状态下，向该坯料管的端部压入心轴，把管端部扩管；旋转减薄拉伸工序，利用所述卡盘单元一边使坯料管与心轴一起旋转、一边把滚轮挤压模挤压在所述管端部的外周面，使它在所述坯料管的轴向相对移动，使该管端部的内周面变形成沿所述心轴外形的形状。

2、如权利要求1所述的管体的加工方法，其特征在于，在所述旋转减薄拉伸工序中把所述管端部的壁厚减少。

3、如权利要求2所述的管体的加工方法，其特征在于，在所述旋转减薄拉伸工序中把该管端部的壁厚减少到使所述管端部的外径与坯料管的外径成为相同尺寸。

4、如权利要求2或3所述的管体的加工方法，其特征在于，在所述旋转减薄拉伸工序中使所述滚轮挤压模在轴向上向所述坯料管的所述管端部相对移动。

5、如权利要求1至3中任一项所述的管体的加工方法，其特征在于，所述心轴包括：向所述坯料管压入的压入部和接触部，该接触部比压入部径大且在所述旋转减薄拉伸加工工序后与所述坯料管的端部接触。

6、如权利要求5所述的管体的加工方法，其特征在于，所述接触部是随着从压入部离开而被扩径的扩径部。

7、如权利要求1、2、3中任一项所述的管体的加工方法，其特征在于，在所述旋转减薄拉伸加工工序后，包括把所述管端部的无用壁切断的端部切断工序。

8、如权利要求1、2、3、6中任一项所述的管体的加工方法，其特征在于，所述心轴的、向所述坯料管压入的压入部的形状被设定成：从该心轴的插入端开始逐渐变大的至少两个台阶以上的多台阶形状。

9、如权利要求1、2、3中任一项所述的管体的加工方法，其特征在于，在插入所述心轴前，追加把所述坯料管的端部外形进行减径的减径工序。

10、如权利要求1、2、3中任一项所述的管体的加工方法，其特征在于，在所述旋转减薄拉伸加工工序后，追加把所述坯料管的端部外周进行切削的切削工序。

11、一种油缸装置的制造方法，其特征在于，包括：利用权利要求1、2、3中任一项所述的管体的加工方法来制造油缸的工序、向该油缸内组装包含活塞、活塞杆和杆导向器的内装零件的组装工序、通过把所述油缸的端部进行卷边而防止所述内装零件脱出的卷边工序。

12、一种油缸装置，是至少具有从油缸的一端出入的杆的油缸装置，其特征在于，作为所述油缸使用：向坯料管的端部压入心轴并挤压滚轮挤压模而使该坯料管的管端部内周面沿心轴的外周面变形的管体，向该油缸的端部插入支承所述杆的杆导向器，利用把所述管体的端部卷边而成的卷边部而防止该杆导向器从该油缸中脱出。

13、一种油缸装置，是至少具有从油缸的一端出入的杆的油缸装置，其特征在于，所述油缸一端部从坯料管的壁厚减少率在50％以下，向该油缸的一端部插入支承所述杆的杆导向器，利用把油缸的一端部卷边而成的卷边部防止该杆导向器从该油缸中脱出。

14、如权利要求12或13所述的油缸装置，其特征在于，所述卷边部是把全周进行卷边的全周卷边部。

15、如权利要求13所述的油缸装置，其特征在于，是汽车用烛式独立悬架所使用的吸震器。