[发明专利]一种半圆形工艺孔的密封方法和密封结构无效
申请号: | 200810089275.1 | 申请日: | 2008-04-25 |
公开(公告)号: | CN101280846A | 公开(公告)日: | 2008-10-08 |
发明(设计)人: | 谢小祥;刘文军 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16J15/00 | 分类号: | F16J15/00 |
代理公司: | 北京五月天专利商标代理有限公司 | 代理人: | 吴宝泰;朱成蓉 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 半圆形 工艺 密封 方法 结构 | ||
技术领域
本发明涉及一种半圆形或部分半圆形工艺孔的密封方法和密封结构。
背景技术
现有的密封部位多为圆孔密封和平面密封,而对于半圆形或部分半圆形孔的密封很少提及。生产加工中更多的是选择避免这种需要密封的半圆形孔的产生,但为此可能需要牺牲产品的部分设计或采用更好的加工刀具来实现。
如图1的缸盖凸轮轴孔加工,为保证缸盖凸轮轴孔的精度要求,所有凸轮轴轴颈孔采用一刀同时加工。而对于这种只需要一端开口的长孔加工,为避免缸盖后端面不被加工到,一种方法是加大后端面与最后一道凸轮轴颈孔的距离,但这样会使零件尺寸增加。另外一种方法是选用刚性好、精度高的刀具来保证,但这种刀具成本较高,增加零件的加工成本。如果将类似于上述缸盖凸轮轴孔的加工先做成通孔,然后对在后端面形成的半圆孔进行密封。这样就会降低对刀具的要求,并使零件结构更紧凑。
发明内容
本发明公开了一种用于密封半圆孔或部分半圆孔的半圆胶堵,由弹性材料制成,其具体结构是:在半圆堵胶的半圆面上设有第一密封面、第二密封面和定位面,第一密封面位于第二密封面的两端,定位面是第一密封面与第二密封面之间的台阶面。
进一步,在胶堵较宽的第二密封面上设置有预压槽;其中一侧的定位面带有倒角。
本发明还公开了利用上述半圆胶堵进行密封的方法,具体是:
在部件的半圆孔或部分半圆孔上加工出台阶,作为定位面,形成第一被密封面和第二被密封面;
将半圆胶堵安装在半圆孔内,半圆胶堵上的第一密封面、第二密封面分别与半圆孔上的被密封面贴合;
胶堵平面与部件上平面平行,半圆孔上的台阶为半圆胶堵安装定位。
当对应部件装上后,胶堵受力压缩,胶堵的回弹力使胶堵平面紧贴对应部件的胶垫,下面的密封面贴在半圆孔被密封面上,形成可靠密封。
本发明的技术方案解决了加工引起的半圆形孔的密封问题。提供了一种简单可靠、成本低廉的密封方法。
附图说明
图1:汽车发动机缸盖凸轮轴孔加工示意图;
图2:半圆胶堵的结构和形状简图;
图3:需密封半圆孔的结构简图;
图4:半圆胶堵装配示意简图一;
图5:半圆胶堵装配示意简图二;
附图标记说明:
1-半圆胶堵;2-半圆堵胶上的定位面;3-倒角;
4-第一密封面;5-第二密封面;6-预压槽;
7-密封孔(半圆孔);8-台阶(密封孔上的定位面);
9-第一被密封面;10-第二被密封面;11-缸盖;
12-罩盖;13-凸轮轴孔;14-前端面;15-后端面。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行具体描述。
图2所示是一半圆胶堵,由弹性材料制成,例如橡胶或类橡胶材料,材料可根据密封要求和密封环境进行选择。通过半圆胶堵上的密封结构和密封孔处的结构设计来实现定位和密封。
半圆胶堵1上设有定位面2,用于胶堵的安装定位,相对一侧带有倒角3,便于安装。第一密封面4和第二密封面5与密封孔上的被密封面贴合。第二密封面面积较大,设有预压槽6,预留胶堵变形空间。胶堵设计和制造非常简单,对制造尺寸要求不高。
密封孔7处的结构如图3。在半圆孔上加工出台阶8,形成第一被密封面9和第二被密封面10,台阶8作为胶堵的定位面。
下面结合图4、5描述半圆孔的密封过程。
半圆胶堵1安装在缸盖11上的半圆孔7内,半圆胶堵上的第一密封面4、第二密封面5分别与缸盖半圆孔上的被密封面贴合,胶堵平面与缸盖上平面平行,缸盖半圆孔上的台阶8为半圆胶堵1安装定位。罩盖12装上后,胶堵受力压缩,胶堵的回弹力使胶堵上平面紧贴罩盖胶垫,下面的密封面贴在缸盖半圆孔被密封面上,形成可靠密封。
本发明所公开的半圆形孔的密封,适用在不承压或承压很小的环境,主要用于密封飞溅油和低压气体。当然也可以用于部分半圆孔的密封。
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