[发明专利]采用与地面道路相结合的地下通道作为无轨电车通道的方法

权利要求书

1.采用与地面道路相结合的地下通道作为无轨电车通道的方法，其特征在于:利用地面道路的浅层地下空间，结合地面道路设置地下通道，地下通道断面为矩形，竖向为单层，横向为单孔或多孔，地下通道作为无轨电车的通道，地下通道的顶板顶部铺设面层，作为地面道路，地下通道顶板底部设置架空式接触网，通过与无轨电车受流器的接触向无轨电车供电。

2.根据权利要求1所述的采用与地面道路相结合的地下无轨电车通道的方法，其特征在于:地下通道设置行车道和紧急停车带，行车道不少于2个，紧急停车带不少于1个，行车道≥4个时，设置紧急停车带不少于2个。

3.根据权利要求1或2所述的采用与地面道路相结合的地下无轨电车通道的方法，其特征在于:地下通道采用箱涵结构，由顶板、侧墙和底板组成；断面为多孔的地下通道设置隔墙或立柱及盖梁；地下通道可进一步设置桩基。

4.根据权利要求1或2所述的采用与地面道路相结合的地下无轨电车通道的方法，其特征在于:地下通道采用整体坞式结构和预应力面板的组合结构，由侧墙、支撑、预应力面板和底板组成；断面为多孔的地下通道设置隔墙或立柱及盖梁；地下通道可进一步设置桩基。

5.根据权利要求1或2所述的采用与地面道路相结合的地下无轨电车通道的方法，其特征在于:地下通道采用板式支护和预应力面板的组合结构，由板式支护、衬砌、支撑、预应力面板和底板组成，底板以上的板式支护兼作地下通道的侧墙；断面为多孔的地下通道设置隔墙或立柱及盖梁；地下通道可进一步设置桩基。

6.根据权利要求1或2所述的采用与地面道路相结合的地下无轨电车通道的方法，其特征在于:地下通道之间的交叉可采用平面交叉方式，并设置红绿灯控制，也可采用不互通的上下立体交叉方式。

7.根据权利要求1或2所述的采用与地面道路相结合的地下无轨电车通道的方法，其特征在于:运行于地下通道的无轨电车按照现行无轨电车技术条件，地下通道的车道宽度、弯曲半径、平竖曲线等技术标准按照城市道路技术标准。

8.根据权利要求1或2所述的采用与地面道路相结合的地下无轨电车通道的方法，其特征在于:运行于地下通道的无轨电车采用宽度>2.5m、≤4m的单层或双层无轨电车，地下通道的车道宽度、弯曲半径、平竖曲线等技术标准根据车辆技术条件确定。