[发明专利]内燃机的油底壳无效

专利信息
申请号: 200810091081.5 申请日: 2008-04-16
公开(公告)号: CN101294506A 公开(公告)日: 2008-10-29
发明(设计)人: 长野直路;丹羽洋介;横井贵史;饭生顺也;伊东真 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F01M11/00 分类号: F01M11/00;F02F7/00
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 代理人: 党晓林;李艳艳
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 油底壳
【权利要求书】:

1.一种内燃机的油底壳,该内燃机的油底壳位于内燃机(1)的下部并具有底面浅的浅底部(10S)和底面深的深底部(10D),其特征在于,

所述油底壳设有挡板(18、28),该挡板(18、28)在深度彼此不同且连续的底部间的边界附近进行分隔,以抑制油互相在底部空间之间移动,

所述油底壳在上下方向上被分割为具有浅底部(10S)的上侧油底壳(21)和具有深底部(10D)的下侧油底壳(11)这两部分,

所述挡板(18、28)对应于所述上侧油底壳(21)和下侧油底壳(11)而在上下方向上被分割为两部分,

在被分割的上侧油底壳(21)上一体地形成有上侧挡板(28),

在被分割的下侧油底壳(11)上一体地形成有下侧挡板(18),

连通开口将所述油底壳内的由所述挡板(18、28)所分隔出的深底部侧空间(Sr)与浅底部侧空间(Sf)连通起来,所述连通开口由从所述下侧挡板(18)的上边缘朝下方切取而成的切口(19)形成在所述下侧挡板(18)的两侧部,

所述下侧挡板(18)的左右方向的中央部比两侧部向所述浅底部(10S)侧鼓出。

2.根据权利要求1所述的内燃机的油底壳,其特征在于,

机油集滤器(41)的吸入口(41a)配置成邻近所述下侧油底壳(11)内的由所述挡板(18)分隔出的深底部侧空间(Sr)的位于大致中央的底面,

槽状的油路(26、27)在所述上侧油底壳(21)的所述上侧挡板(28)两侧沿着所述上侧油底壳(21)相对置的两侧壁内表面形成,

在所述油路(26、27)的底板部上形成有回油开口(31),该回油开口(31)使油滴落到所述下侧油底壳(11)内。

3.根据权利要求2所述的内燃机的油底壳,其特征在于,

两侧的所述油路(26、27)的所述回油开口(31)至少形成于浅底部侧空间(Sf)中。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的内燃机的油底壳,其特征在于,

在所述上侧挡板(28)上形成有供机油集滤器(41)插通的集滤器贯穿口(29)。

5.根据权利要求4所述的内燃机的油底壳,其特征在于,

所述机油集滤器(41)形成在将比所述集滤器贯穿口(29)大的凸缘(42)配置于所述集滤器贯穿口(29)附近的位置上。

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