[发明专利]具有侧板盖的敞篷车

说明书

技术领域

本发明涉及一种敞篷车。

背景技术

现有技术的敞篷车，例如文献DE 100 51 996公开的敞篷车包括 设置在车体后部的盖下方的车顶，其中，盖可移动地打开和闭合，从 而一方面将邻近盖前端部分的车顶通道开口释放，另一方面将邻近盖 后端部分的行李容纳开口释放。此外，在盖的下方设置有辅助支架， 该辅助支架在其行驶方向上的前部部分通过多接头与盖连接，而其与 车体相对的后部部分被可移动地安置。

发明内容

本申请公开了这样一种敞篷车，其包括：

-车体，设有接纳支承件；

-乘客室；

-车顶；

-行李箱；

-所述行李箱的盖，所述盖安装在所述车体上，并通过以下方式 打开，即，朝向后部倾斜以允许所述车顶存储在所述盖下方，或者朝 向前部倾斜以允许进入所述行李箱中的行李区域；

-第一和第二侧板，所述第一和第二侧板彼此相互独立，并且分 别通过第一和第二铰接组件朝向前端与所述盖永久地连接，其中每个 所述侧板：

*在所述盖朝向前部打开期间支撑在所述接纳支承件上，

*在所述盖朝向后部打开期间从所述接纳支承件上移开，以 及

*为了使所述盖朝向后部打开而接收固定于所述车体的功率 致动器(也称为“液压缸”)的作用，

-以及可释放的阳性锁定装置，其中：

*所述阳性锁定装置适于具有锁定位置和解锁位置，并且

*所述阳性锁定装置设置在所述盖与每个所述侧板之间，以 便至少在所述盖朝向后部打开期间，在所述盖和所述侧板之间提供固 定，其中所述可释放的阳性锁定装置设置于所述盖与每个所述侧板之 间，以至少在所述盖朝向后部打开期间，提供盖和侧板之间的固定， 如文献DE 100 51 996所示。

此处涉及具有挠性顶部的车辆和具有刚性顶部的车辆。尤其涉及 刚性顶部，因为其具有下列附加问题：车顶构件的累赘，车顶和行李 箱盖有关的重量以及运动学。

考虑的具体问题涉及结构和功能性实施方案，以方便盖的运动， 提供安全和高效的操作，并允许尽可能简单的生产和组装。

为了满足全部或部分要求的目标，建议每个功率致动器具有自由 行程，以锁定车辆的所述可释放的阳性锁定装置。

出于相同的目的，本发明还涉及相对于车辆的车体打开和关闭盖 的方法，该方法与所附权利要求中用于打开和关闭盖的方法的特征有 关。

附图说明

下面参考所示的实例提供对本发明的详细描述，其中：

图1是图2的I-I截面的侧视示意图；

图2是图1的II-II截面的视图；

图3和图4分别示出朝向后部和前部打开的图1的盖；

图5和图6是可选的锁定的侧视图；

图7和图8示出了可选的实施方案；

图9是图8的局部放大图。

具体实施方式

敞篷车1具有刚性顶部或车顶3。所述车辆具有穿过竖直的正中 面5(图2)的纵向轴X，构件由此关于正中面5对称，其中以“a” 和“b”结尾的附图标记指示出存在这种对称性，例如对称的侧板21a 和21b。

车顶3包括刚性车顶构件，例如30、300，所述刚性车顶构件可 相对于车体移动，以关闭或打开乘客室7。

在图1中以实线绘出的车顶在关闭位置覆盖乘客室7。车顶构件 备展开。点划线示出车顶存储并折叠于行李箱90的后盖9下方，其中， 在关闭位置，后盖9覆盖行李箱90。

在此，车顶包括后部车顶构件300和前部车顶构件30，后部车顶 构件300容纳后部车窗310。

车顶3通过铰接件13a铰接于车体11，铰接件13a可包括安装于 车体和后部车顶构件300之间的后部铰接件14a、以及铰接于车体和 前部车顶构件30之间的侧向铰接臂(例如侧向铰接臂140a)。

铰接件15a进一步连接后部构件30和前部构件300。

盖9铰接至车体。在图2中，盖9在后部经由后部铰链17a、17b 铰接至车体，在前部经由前部铰链19a、19b铰接至车体。