[发明专利]车用强力增压增氧除尾气装置无效
申请号: | 200810096416.2 | 申请日: | 2008-05-05 |
公开(公告)号: | CN101576003A | 公开(公告)日: | 2009-11-11 |
发明(设计)人: | 陈绍勇 | 申请(专利权)人: | 上海徕普太阳能科技有限责任公司 |
主分类号: | F02B33/40 | 分类号: | F02B33/40 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人: | 胡美强 |
地址: | 201316上海市南*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 强力 增压 尾气 装置 | ||
1、一种“车用强力增压增氧除尾气装置”包括;(1)圆管、(2)电机固定圈框、(3)电机、(4)电机轴承、(5)风扇叶片、(6)电机电线、(7)空气净化器接口、(8)氧气接口、(9)汽缸进气接口、(10)软轴、(11)扇叶软轴、(12)电机轴承、(13)电机外罩接口、(14)电机外罩、(15)轴承固定圈框、(16)轴流风机固定框架、(17)轴流风机、(18)轴流风机扇叶、(19)净化气体进口、(20)高气压排口、(21)(管式叶片静态混合器)组成,其特征是;在(1)圆管内连接着(2)电机固定圈框;在(2)电机固定圈框内连接着(3)电机、(4)电机轴承、(5)风扇叶片、(6)电机电线;(1)圆管的一端为(7)空气净化器接口,另一端为(9)汽缸进气接口;在(1)圆管外连接着(8)氧气接口。
2、根据权利要求1所述的“车用强力增压增氧除尾气装置”,其特征是;在(1)圆管内连接着(15)轴承固定圈框;在(15)轴承固定圈框内连接着(11)扇叶软轴、(5)风扇叶片;(1)圆管的一端为(7)空气净化器接口,另一端为(9)汽缸进气接口;在(1)圆管外连接着(8)氧气接口和(13)电机外罩接口;在(13)电机外罩接口上连接着(12)电机轴承和(10)软轴与(3)电机;(3)电机固定在(2)电机固定圈框内;(2)电机固定圈框固定在(14)电机外罩内;(14)电机外罩连接在(13)电机外罩接口上;(1)圆管的一端为(7)空气净化器接口,另一端为(9)汽缸进气接口;在(1)圆管外连接着(8)氧气接口。
3、根据权利要求1所述的“车用强力增压增氧除尾气装置”,其特征是;在(1)圆管内连接着(16)轴流风机固定框架;(16)轴流风机固定框架内连接着(17)轴流风机、(20)高气压排口、(6)电机电线;(1)圆管的一端为(7)空气净化器接口,另一端为(9)汽缸进气接口;在(1)圆管外连接着(8)氧气接口。
4、根据权利要求1所述的“车用强力增压增氧除尾气装置”,其特征是;在(1)圆管内连接着(16)轴流风机固定框架;(16)轴流风机固定框架内连接着(17)轴流风机、(20)高气压排口内连接着(21)(管式叶片静态混合器)、(6)电机电线;(1)圆管的一端为(7)空气净化器接口,另一端为(9)汽缸进气接口;在(1)圆管外连接着(8)氧气接口。
5、根据权利要求1和4所述的“车用强力增压增氧除尾气装置”,其特征是;在(20)高气压排口管内连接着相交为1~10个90度的叶片为(21)(管式叶片静态混合器)。
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