[发明专利]电动车辆的轨道无效
申请号: | 200810097117.0 | 申请日: | 2008-05-14 |
公开(公告)号: | CN101306251A | 公开(公告)日: | 2008-11-19 |
发明(设计)人: | M·费拉里 | 申请(专利权)人: | 普雷斯顿&巴尔别里有限责任公司 |
主分类号: | A63G25/00 | 分类号: | A63G25/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 杨国权 |
地址: | 意大利雷*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 轨道 | ||
1、一种车辆乘坐装置,包括:轨道(2)以及多个车辆(3),所述多个车辆(3)在所述轨道(2)上运动,并且由安装在所述车辆(3)上的相应电动机(30)来供电,并且使所述电动机(30)并联到与所述轨道(2)关联的单个电源设备(4),其特征在于,每一车辆(3)包括:调整设备(9),其独立于所述车辆乘坐装置的其它车辆(3)的电动机(30)来调节有关电动机(30)的旋转速度。
2、如权利要求1所述的车辆乘坐装置,其特征在于,所述调整设备(9)调节所述有关电动机(30)的速度所依赖的电力供应的至少一个幅度。
3、如权利要求2所述的车辆乘坐装置,其特征在于,所述调整设备(9)调节所述有关电动机(30)的激励电流。
4、如权利要求2所述的车辆乘坐装置,其特征在于,所述调整设备(9)调节施加到所述有关电动机(30)的电压。
5、如权利要求1所述的车辆乘坐装置,其特征在于,每一车辆(3)包括:控制装置(11,12),其控制所述调整设备(9)的运行。
6、如权利要求5所述的车辆乘坐装置,其中,所述控制装置(11,12)通过电子处理设备(10)连接到所述调整设备(9)。
7、如权利要求5所述的车辆乘坐装置,其特征在于,所述控制装置(11)包括:至少一个手动部件(13,15,16),其可以由用户来激活。
8、如权利要求7所述的车辆乘坐装置,其特征在于,所述手动部件包括:踏板(13),其由所述用户的脚来激活。
9、如权利要求7所述的车辆乘坐装置,其特征在于,所述手动部件包括:杆(15),其由所述用户的手来激活。
10、如权利要求7所述的车辆乘坐装置,其特征在于,所述手动部件包括:把手,其可以由所述用户的手来把握并且旋转。
11、如权利要求7所述的碰碰车乘坐装置,其特征在于,所述手动部件包括:容纳可移除的激活元件的设备(16)。
12、如权利要求5所述的车辆乘坐装置,其特征在于,所述控制装置(12)包括:至少一个传感器(17,18),其自动检测所述车辆(3)的操作参数。
13、如权利要求12所述的车辆乘坐装置,其特征在于,所述传感器(18)检测所述电动机(30)的旋转速度。
14、如权利要求12所述的车辆乘坐装置,其特征在于,所述传感器(17)检测所述调整设备(9)所调节的相同电幅度。
15、如权利要求6所述的车辆乘坐装置,其特征在于,所述电子处理设备(10)与信号传送装置(20)关联。
16、一种用于完善车辆乘坐装置的方法,所述车辆乘坐装置包括:轨道(2)以及多个车辆(3),所述多个车辆(3)在所述轨道(2)上运动,所述车辆由安装在所述车辆(3)上的相应电动机(30)来供电,并且并联到与所述轨道(2)关联的单个电源设备(4),其特征在于,所述方法包括:在每一车辆(3)上安装前述权利要求中的任意一项所述的调整设备(9)。
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