[发明专利]发动机罩升高系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆，其具有可操作地连接到电动机的发动机罩 上及用于选择性地升高该发动机罩的弹簧。

背景技术

在某些车辆碰撞情况下，物体可对车辆发动机罩施加向下的力。 车辆发动机罩由于该向下的力而发生的变形可吸收碰撞能量。然而， 该变形和相应地发动机罩吸收能量的能力可能受到发动机罩与发动 机舱内的部件接近度的妨碍。相应地，当发动机罩受到向下的力作用 时，车辆发动机罩和发动机舱部件之间的间隙便于发动机罩或另一可 操作地连接到发动机罩上的能量吸收材料的变形。

然而，发动机罩与发动机舱部件之间具有最小的间隙可提供显著 的优点，例如改良的驾驶员视野和空气动力学性能。

发明内容

本发明提供一种带有发动机罩升高系统的车辆。该车辆包括发动 机罩和发动机罩致动器。该发动机罩配置为在前舱上面和上方延伸， 且可选择性地在升高位置和降低位置之间移动。发动机罩致动器配置 为选择性地使发动机罩在其降低位置和升高位置之间移动。发动机罩 致动器包括弹簧和电动机。当发动机罩处于其降低位置时，弹簧将发 动机罩朝其升高位置偏压。电动机可操作地连接到发动机罩上，且配 置成可选择性地使发动机罩从其升高位置向其降低位置移动，且由此 压缩弹簧。

弹簧可在没有电动机协助的情况下升高发动机罩，或者弹簧和电 动机可协同在发动机罩上施加力来使其升高。

相应地，发动机罩致动器使得能够使用较小的电动机，从而减少 维护人员并节省成本。在万一致动器将发动机罩升高但没有发生碰撞 的情况下，发动机罩还可轻易回缩；电动机使发动机罩移动到其降低 位置并重新压缩弹簧，以使致动器作好将发动机罩移动到其升高位置 的准备。

根据下文对本发明最佳实施方式的详细说明并结合附图，本发明 的上述特征和优点以及其它特征和优点将变得一目了然。

附图说明

图1是车辆的前面部分的局部剖视示意性侧视图，该车辆包括发 动机罩致动器系统和处于降低位置的发动机罩；

图2是图1所示的发动机罩致动器系统和发动机罩的示意性侧视 图，其中该发动机罩处于升高位置；

图3是自锁机构的示意性、局部剖视立体图，该自锁机构是图1-2 所示的发动机罩致动器系统的部件；

图4是图3所示的第一模式中的自锁机构的示意性剖面图；

图5是图4所示的第二模式中的自锁机构的示意性剖面图；

图6a是备选发动机罩致动器系统在第一配置中的示意性剖面侧 视图；

图6b是图6a所示的备选发动机罩致动器系统在第二配置中的示 意性剖面侧视图；

图7a是另一备选发动机罩致动器系统的示意性侧视图，其中该 发动机罩处于其降低位置；

图7b是图7a所示的发动机罩致动器系统的示意性侧视图，其中 该发动机罩被升高到其升高位置；

图7c是图7a和7b所示的发动机罩致动器系统的示意性侧视图， 其中该发动机罩处于其升高位置；

图7d是图7a-7c所示的发动机罩致动器系统的示意性侧视图，其 中该发动机罩被降低到其降低位置；

图8是又一备选发动机罩致动器系统的示意性侧视图；以及

图9是再一备选发动机罩致动器系统的示意性侧视图。

具体实施方式

参见图1，其示意性绘示车辆16的前面部分12。车辆的前表面 由前保险杠20和格栅24形成。挡泥板28部分地限定车轮开口32和 前舱36，前舱36在所绘示的实施例中是发动机舱。前舱36中容纳各 种车辆部件(未显示)，例如发动机、蓄电池、转向部件、制动部件和 加热、通风和空调部件。发动机罩40限定车辆16的上表面44的一 部分，且配置为绕一组铰链48枢转。铰链48安装在邻近护罩(未显示) 的上导轨52上。挡风玻璃53沿发动机罩40的上方和后方延伸。