[发明专利]一种轻轨车辅助逆变电源并联装置及控制方法无效
申请号: | 200810104697.1 | 申请日: | 2008-04-23 |
公开(公告)号: | CN101259829A | 公开(公告)日: | 2008-09-10 |
发明(设计)人: | 刘志刚;刁利军;李哲峰;林文立;赵明花;卢西伟;狄威;贾利民;牟富强;沈茂盛;张钢;王磊;梅樱;罗荣娅 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00;H02J3/38 |
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地址: | 100044北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轻轨 辅助 电源 并联 装置 控制 方法 | ||
1.一种轻轨车辅助逆变电源并联装置,该装置包括并联运行的两套相同的辅助逆变电源,每套辅助逆变电源由辅助逆变器、控制电路、实现信号检测和转换的外围电路构成,将直流电能转换为交流电能,给负载供电;其特征在于,两套相同的辅助逆变电源的交流输出侧,直接通过导线连接并联运行。
2.一种轻轨车辅助逆变电源并联装置的控制方法,其特征在于,该控制方法的运行时序:
启动辅助逆变电源并联装置;
两套辅助逆变电源的控制芯片分别通过光耦向同步电压信号总线发送同步脉冲,两个同步脉冲进行“与”逻辑之后,在同步电压信号总线上形成一个公共同步脉冲,此公共同步脉冲再经过光耦隔离后输入给控制芯片,同时两套辅助逆变电源分别检测输出电流,一路经过光耦隔离输入到控制芯片中,另一路经过外围电路进行信号计算和转换后,获得两套辅助逆变电源输出电流的平均值,将此输出电流的平均值输送到同步电流信号总线上,然后再经过光耦隔离将输出电流平均值输入到控制芯片中;
两套辅助逆变电源的控制芯片分别获得上述公共同步脉冲和输出电流平均值后,以公共同步脉冲为基准,把负责控制脉冲计数的定时器值清零,使得两套辅助逆变电源输出电压的频率和相位相同,同时,对检测到的输出电流值与电流平均值之差进行PI调节,使得两套辅助逆变电源输出电压的幅值相同,此时,两套辅助逆变电源输出电压的频率、相位和幅值均相同,实现了用导线直接运行的条件。
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