[发明专利]一种交通信号控制器的远程故障检测方法及系统有效
申请号: | 200810104763.5 | 申请日: | 2008-04-23 |
公开(公告)号: | CN101567130A | 公开(公告)日: | 2009-10-28 |
发明(设计)人: | 王飞跃;汤淑明;黄武陵;刘建庚;李镇江;姚庆明;朱凤华 | 申请(专利权)人: | 中国科学院自动化研究所 |
主分类号: | G08G1/097 | 分类号: | G08G1/097 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 梁爱荣 |
地址: | 100080北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 交通信号 控制器 远程 故障 检测 方法 系统 | ||
1.一种交通信号控制器的远程故障检测系统,含有交通信号控制器、其特征在于:还有远程服务器,所述交通信号控制器还有故障检测模块和主控制器;
一故障检测模块安装在交通信号控制器的箱体内部;故障检测模块与主控制器通过主控制器的内部总线相连,故障检测模块用于接收并处理主控制器发送的交通信号控制器状态消息,生成主控制器的定期状态信息或突发报警信息,再通过故障检测模块的无线通讯模块发送定期状态信息或突发报警信息;故障检测模块如果检测到主控制器正常运行,则定时连接远程服务器,将主控制器正常运行的状态信息按格式打包提交给远程服务器,并等待远程服务器的连接请求和交通信号控制状态查询请求;故障检测模块如果检测到信号控制器异常状态,则自动向远程服务器报警,同时提交主控制器详细故障信息,并等待远程连接和交通信号控制状态查询请求;
一远程服务器安装在交管中心,通过网络与无线通讯模块相连,用于接收故障检测模块发送的定期状态信息或突发报警信息,与故障检测模块进行交互,查询交通信号控制器的状态;远程服务器获取交通信号控制器状态信息,远程服务器每次接到信息后进行判断,如果交通信号控制器运行正常,则判断是否需要连接进行状态查询;如果是交通信号控制器报警信息,则对报警信息的事故进行辨识,并将事故通知相关人员,对交通信号控制器进行的远程连接诊断。
2.如权利要求1所述的交通信号控制器的远程故障检测系统,其特征在于:故障检测模块包括:
一微处理器通过第二总线接口与主控制器连接,按照设定的总线协议进行通讯,实时获取主控制器采集的交通信号控制器故障信息,故障信息包括交通信号控制器驱动部分的电压和电流,交通信号控制器主控制器的程序存储器的状态,交通信号控制器绿信号冲突状态;
一微处理器通过第一总线接口与电平转换器相连,电平转换器与无线通讯模块连接,微处理器通过命令来控制无线通讯模块与远程服务器连网,并进行交通信号控制器定期状态信息和故障信息的传送;
一微处理器通过第一存储接口与易挥发性存储模块连接,通过第二存储接口与非易挥发性存储模块连接,并将信息数据按照设定格式备份存储在易挥发性存储模块上。
3.一种交通信号控制器的远程故障检测方法,包括以下步骤:
步骤S1:在交通信号控制器箱体内部安装故障检测模块,通过内部总线和主控制器相连,故障检测模块运行诊断程序;
步骤S2:故障检测模块如果检测到主控制器正常运行,则定时连接远程服务器,将主控制器正常运行的状态信息按格式打包提交给远程服务器,并等待远程服务器的连接请求和交通信号控制状态查询请求;
步骤S3:故障检测模块如果检测到信号控制器异常状态,则自动向远程服务器报警,同时提交主控制器详细故障信息,并等待远程连接和交通信号控制状态查询请求;
步骤S4:安装在交管中心的远程服务器每次接到信息后进行判断,如果交通信号控制器运行正常,则判断是否需要连接进行状态查询;如果是交通信号控制器报警信息,则对报警信息的事故进行辨识,并将事故通知相关人员,对交通信号控制器进行的远程连接诊断。
4.如权利要求3所述的交通信号控制器的远程故障检测方法,其特征在于:步骤S2中所述故障检测模块通过总线接口与主控制器相连,故障检测模块实时地采集主控制器发送的状态信息,并故障检测模块对状态信息进行特征提取,将提取的特征与主控制器状态进行匹配,确定主控制器是否处于故障状态;并根据主控制器状态参数的偏差,根据经验对将要出现的故障进行预估,对预估故障进行预先报警。
5.如权利要求3所述的交通信号控制器的远程故障检测方法,其特征在于:步骤S3中所述故障检测模块通过对主控制器状态进行判断,判断出主控制器运行异常,则立即启动无线通讯模块连接远程服务器,对主控制器的异常状态进行报警与异常信息的传送,等待远程的连接与状态查询请求。
6.如权利要求3所述的交通信号控制器的远程故障检测方法,其特征在于:步骤S4中所述远程服务器接收到交通信号控制器的状态信息数据后存入大型数据库中,供专家系统按推理策略给出故障分析并做出处理意见。
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