[发明专利]一种交通信号控制器的远程故障检测方法及系统有效

专利信息
申请号: 200810104763.5 申请日: 2008-04-23
公开(公告)号: CN101567130A 公开(公告)日: 2009-10-28
发明(设计)人: 王飞跃;汤淑明;黄武陵;刘建庚;李镇江;姚庆明;朱凤华 申请(专利权)人: 中国科学院自动化研究所
主分类号: G08G1/097 分类号: G08G1/097
代理公司: 中科专利商标代理有限责任公司 代理人: 梁爱荣
地址: 100080北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 交通信号 控制器 远程 故障 检测 方法 系统
【说明书】:

技术领域

发明属于交通信息控制技术领域,涉及一种交通信号控制器的远程故障检测方法及系统。

背景技术

由于交通信号控制器安装在城市路口,工作环境恶劣,因而在实际工作中会受到各种的干扰,容易出现故障,如信号灯故障、双向晶闸管故障、程序存储器故障以及绿信号冲突故障等。重要路口的交通信号控制器如出现故障容易造成交通堵塞甚至严重交通事故。在交通信号控制器遭受不可预料或不可逆转的自然灾害时(如雷击、断电、水淹),交管部门能及时得到报警,并能获取交通信号控制器故障详细信息,有针对性派遣维修人员进行抢修。此外,在交通信号控制器运行期间也需要专业人员对交通信号控制器进行状态查询,并对交通信号控制器进行状态评估。

现有的交通信号控制器故障诊断一般不作为单独模块来实现,而是在交通信号控制器的主控模块上通过电路模块加以实现,包括块故障检测电路模块,驱动电路的电压电流检测电路模块。

现有的交通信号控制器的故障诊断通常采用检测的方法是:通过定时检测交通信号控制器驱动部分的电压和电流信息,并根据预先定义的规则,进行绿冲突等交通信号控制器的故障判断;在发生异常情况时,并通过前面板指示灯显示具体故障类型;在发生严重故障时,现有的故障检测还可以提供一个交流继电器输出信号,可控制交通信号控制器的输出,将其切换到黄闪状态。

传统的交通信号控制器故障诊断方法存在以下几个问题:

(1)监测诊断方式和手段受地域条件限制,一般要在交通信号控制器现场才能进行;

(2)交通信号控制器状态监测与故障诊断系统作为一个孤立封闭系统存在,诊断信息难以共享,需要管理部门、诊断专家和制造商进行会诊,耽误交通信号控制器恢复运行时间。

(3)交通信号控制器在出现故障时不能及时自动报警,在运行老化过程中,不能对故障提前预警;

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的目的是要解决现有技术手段的受时间和地域空间限制,在交通信号控制器出现故障时不能及时自动报警等问题,为此本发明一种远程的交通信号控制器故障检测方法。

(二)解决问题的技术方案

为了实现所述的目的,本发明的第一方面,提供一种交通信号控制器的远程故障检测系统的技术方案如下:

含有交通信号控制器、其特征在于:还有远程服务器,所述交通信号控制器还有故障检测模块和主控制器;

一故障检测模块安装在交通信号控制器的箱体内部;故障检测模块与主控制器通过主控制器的内部总线相连,故障检测模块用于接收并处理主控制器发送的交通信号控制器状态消息,生成主控制器的定期状态信息或突发报警信息,再通过故障检测模块的无线通讯模块发送定期状态信息或突发报警信息;

一远程服务器安装在交管中心,通过网络与无线通讯模块相连,用于接收故障检测模块发送的定期状态信息或突发报警信息,与故障检测模块进行交互,查询交通信号控制器的状态;远程服务器获取交通信号控制器状态信息,供专家和行业人员进行诊断。

根据本发明的实施例,所述故障检测模块包括:

一微处理器通过第二总线接口与主控制器连接,按照设定的总线协议进行通讯,实时获取主控制器采集的交通信号控制器故障信息,故障信息包括交通信号控制器驱动部分的电压和电流,交通信号控制器主控制器的程序存储器的状态,交通信号控制器绿信号冲突状态;

一微处理器通过第一总线接口与电平转换器相连,电平转换器与无线通讯模块连接,微处理器通过命令来控制无线通讯模块与远程服务器连网,并进行交通信号控制器定期状态信息和故障信息的传送;

一微处理器通过第一存储接口与易挥发性存储模块连接,通过第二存储接口与非易挥发性存储模块连接,并将信息数据按照设定格式备份存储在易挥发性存储模块上。

为了实现所述的目的,本发明的第二方面,提供一种交通信号控制器的远程故障检测方法的技术方案包括以下步骤:

步骤S1:在交通信号控制器箱体内部安装故障检测模块,通过内部总线和主控制器相连,故障检测模块运行诊断程序;

步骤S2:故障检测模块如果检测到主控制器正常运行,则定时连接远程服务器,将主控制器正常运行的状态信息按格式打包提交给远程服务器,并等待远程服务器的连接请求和交通信号控制状态查询请求;

步骤S3:故障检测模块如果检测到信号控制器异常状态,则自动向远程服务器报警,同时提交主控制器详细故障信息,并等待远程连接和交通信号控制状态查询请求;

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