[发明专利]四点式座椅安全带系统有效
申请号: | 200810108692.6 | 申请日: | 2008-06-04 |
公开(公告)号: | CN101318498A | 公开(公告)日: | 2008-12-10 |
发明(设计)人: | 斯蒂芬·威廉·路哈那;保罗·百德威;迪安·M·匝若迪;柯尔斯顿·玛丽·卡尔;约翰·L·沙里文;蒂凡妮·纳塔里尼;珊丽·文卡特·康卡那拉 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60R22/00 | 分类号: | B60R22/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人: | 张春媛 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 四点 座椅 安全带 系统 | ||
1.一种车辆乘客约束系统包含:
具有椅背和椅垫的座椅,所述椅背具有前部、顶部、左半部和右半部;
具有卷收器端、锁扣端和中心线的第一肩带,所述第一肩带沿所述椅 背的所述前部的所述左半部延伸越过乘坐乘客的左肩;
具有卷收器端、锁扣端和中心线的第二肩带,所述第二肩带沿所述椅 背的所述前部的所述右半部延伸越过乘坐乘客的右肩;
用于保持所述第一肩带的第一肩带保持器,所述第一肩带保持器连接 于所述椅背;
用于保持所述第二肩带的第二肩带保持器,所述第二肩带保持器连接 于所述椅背;
可操作地连接于所述椅背的所述右半部的第一肩带固定器,所述第一 肩带的所述卷收器端连接于所述第一肩带固定器;
可操作地连接于所述椅背的所述左半部的第二肩带固定器,所述第二 肩带的所述卷收器端连接于所述第二肩带固定器;以及
可连接所述第一肩带和第二肩带中的一个或两个的锁扣锁销总成,当 所述第一肩带和第二肩带连接于所述锁扣锁销总成时所述第一肩带和第 二肩带形成V型结构,所述第一肩带保持器保持所述第一肩带且所述第二 肩带保持器保持所述第二肩带,以使得第一肩带和第二肩带间隔开置于成 人乘客的锁骨外,所述间隔为在中等身材男性乘客锁骨前缘的高度处,从 所述第一肩带中心线到所述第二肩带中心线为180mm至208mm。
2.根据权利要求1所述的车辆乘客约束系统,其特征在于所述第一肩 带和第二肩带至少部分越过所述椅背的所述顶部。
3.根据权利要求1所述的车辆乘客约束系统,其特征在于所述第一肩 带和第二肩带至少部分穿过所述椅背。
4.根据权利要求1所述的车辆乘客约束系统,其特征在于其还包含可 连接于所述锁扣锁销总成的第一腰带和可连接于所述锁扣锁销总成的第 二腰带,其中所述椅垫包含左侧、右侧和底面,且其中所述第一腰带和所 述第二腰带连接于所述椅垫的所述底面。
5.根据权利要求4所述的车辆乘客约束系统,其特征在于还包含连接 于所述椅垫的所述左侧的所述第一腰带可通过的竖向可调整左带扣,以及 连接于所述椅垫的所述右侧的所述第二腰带可通过的竖向可调整右带扣。
6.根据权利要求1所述的车辆乘客约束系统,其特征在于其还包含可 连接于所述锁扣锁销总成的第一腰带和可连接于所述锁扣锁销总成的第 二腰带,其中所述椅垫包含左侧、右侧和底面,其中所述第一腰带连接于 所述椅垫的所述左侧以及所述第二腰带连接于所述椅垫的所述右侧。
7.根据权利要求1所述的车辆乘客约束系统,其特征在于所述椅背还 包含背部,其中所述第一肩带固定器和第二肩带固定器固定于所述椅背的 所述背部。
8.根据权利要求7所述的车辆乘客约束系统,其特征在于所述第一肩 带固定器固定于所述椅背的所述背部的右半部以及所述第二肩带固定器 固定于所述椅背的所述背部的左半部,以使所述第一肩带的部分与第二肩 带的部分在所述椅背的所述背部互相交叉。
9.根据权利要求1所述的车辆乘客约束系统,其特征在于第一肩带保 持器为连接于所述椅背的所述第一肩带可通过的第一可移动带扣,以及第 二肩带保持器为连接于所述椅背的所述第二肩带可通过的第二可移动带 扣。
10.根据权利要求9所述的车辆乘客约束系统,其特征在于所述第一 和第二可移动带扣为水平方向可移动。
11.根据权利要求10所述的车辆乘客约束系统,其特征在于还包含可 调节地安装于所述椅背的所述顶部的头枕总成,其中所述第一和第二可移 动带扣连接于所述头枕总成。
12.根据权利要求1所述的车辆乘客约束系统,其特征在于还包含连 接于所述锁扣锁销总成的至少一个负重件。
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