[发明专利]四点式座椅安全带系统

说明书

技术领域

本发明提供了一种四点式装置的座椅安全带系统。特别地提供了一种 四点式安全带系统，具有带可调式卷收器的肩带装置和引导扣，为乘坐佩 戴者提供安全和舒适。

背景技术

汽车车辆应用多种约束系统为车辆乘客提供安全。例如：众所周知在 车辆领域提供了多种座椅安全带或约束系统以将乘客约束在其座椅上，并 使部分身体受控制地减速以在车辆遇到诸如碰撞等原因而快速减速时限 制施加于乘客身体上的力量。很多类型的座椅安全带和约束系统已经在汽 车、卡车和其他车辆中得到了应用，并已广为人知。

已知的通常应用于商用车辆的座椅安全带为三点式约束系统，包含腰 带和延伸越过乘客一个肩膀与腰带相连的肩带。腰带一端固定于座椅或邻 近座椅的车辆。肩带一端连接于车辆或座椅，另一端连接于腰带或腰带锁 扣结构

四点式、五点式和六点式约束系统在特别应用于越野车辆和其他运动 型车辆的一些座椅安全带和约束系统中可见，目的为乘客在两点式和三点 式约束系统外提供额外的约束。这些座椅安全带系统倾向于使用多重可调 节带扣结构，使用困难，难以操作和合适地安置在乘客身上。这些座椅安 全带由于多重结构还很不舒适以及更为复杂，因此在乘用车辆中可能需要 多次快速穿入和分离难以实现。

今天的汽车工业对四点式座椅安全带约束系统特别感兴趣。目前可预 见的四点式座椅安全带系统基本上为平行肩带式。在提供一定程度保护的 同时，这种目前可预见的系统可导致座椅上的乘客不舒适，因为在使用安 全带时肩带会碰到脖颈。此外，如果肩带的横向距离过小，这种不舒适会 加剧。例如，如果肩带距乘客锁骨的横向距离为130mm，将会导致不舒 适，因为安全带会接触乘客的颈部区域。因此整个社会中忽略期望的性能 上的改进，四点式安全带的使用较三点式安全带要少。

使用平行式肩带的四点式座椅安全带约束系统的另一个困难在于对 不同身材的乘客有不同的固定方法。例如，安全带根据中心线至中心线间 隔可能对于较小的乘客过宽，对较大的乘客过窄。这可能在正常车辆运行 中以及在碰撞事故中影响安全带保持于乘客肩部位置的能力。

已知的四点式座椅安全带约束系统的其他困难有关于锁扣系统。特别 是，某些四点式座椅安全带约束系统的锁扣锁舌装置，其中左手肩带和腰 带连接于锁扣(或锁舌)且右手肩带和腰带连接于锁舌(或锁扣)，可倾 向于“缩上去”或向上移动，就是说，在车辆正常运行中离开乘客的腰部。 这种“缩上去”的影响会导致乘客预潜滑，由此可能导致乘客在碰撞事故 中潜滑。

因此，现在需要一种改进的车辆用四点式座椅安全带系统能够在车辆 正常运行和在碰撞事故中提供适当和不变的安全带校准。这种系统应当使 佩戴者舒适。此外，还需要一种四点式座椅安全带系统可通过在碰撞事故 中限制安全带系统的腰带部分从骨盆向腹部移动来阻止预潜滑。

发明内容

本发明披露的实施例采用了一种安装于车辆座椅上的四点式座椅安 全带约束系统，其可在正常使用和碰撞事故中保持四点式系统适当的安全 带校准和定位，以及在快速减速情况下适当减少和分散施于乘客身体上的 压力。在优选实施例中，四点式座椅安全带约束系统包含一对绕在车辆座 椅上部的肩带。每个肩带都汇集于座椅安全带锁扣总成从而形成V型。肩 带固定于座椅上，例如，通过单个具有双卷轴的卷收器或一对可重新移位 以根据乘客大小和舒适调整的卷收器。肩带固定于座位上以便于其互相交 叉。固定肩带于座位上的替代方法为肩带可安装于车辆上。这两种方式有 助于保持肩带V型结构。

本发明可选择采用具有一对间隔的可横向移动安全带扣的可竖向移 动头枕。头枕的竖向移动和座椅安全带扣的横向移动提高了所述四点式座 椅安全带约束系统的性能，使其能够、改进且更为舒适地适合具有不同体 型的各类乘客。

本发明采用了一对腰带。每个腰带通过卷收器固定于座椅的底面。每 个腰带可采用可竖向手动或自动调整的腰带扣。竖向可调整腰带扣还提高 了四点式座椅安全带约束系统对不同乘客的适配性。肩带和腰带的松紧均 可根据需要调整。

本发明的其他特征在根据优选实施例的具体发明内容结合所附附图 和本发明权利要求浏览时将更加清楚。

附图说明

为更全面理解本发明，将参考附图中更详细表示、并利用以下本发明 的例子说明的实施例，其中