[发明专利]用于开关阀系的液压控制系统

权利要求书

1.一种发动机，包括：

发动机本体；

安装到所述发动机本体上的气缸盖；

安装到所述气缸盖上的阀系；

在所述阀系上方延伸并安装到所述气缸盖上的凸轮盖；和

给所述阀系提供液压流体的液压系统，所述液压系统具有从所述 发动机本体经由所述气缸盖延伸到所述凸轮盖并与第二通道连接的 第一通道，所述第二通道沿着所述凸轮盖的长度延伸并连接到油控制 阀，而至少一个控制通道从所述油控制阀经由所述凸轮盖和所述气缸 盖延伸到所述阀系，其中，第一通道位于凸轮盖的平滑的内表面和平 滑的外表面之间。

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于所述油控制阀安 装到所述凸轮盖中的开孔上并沿着所述凸轮盖的宽度方向延伸到所 述凸轮盖中。

3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于所述开孔位于所 述凸轮盖的外表面上。

4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于所述第一通道和 所述第二通道一体地形成于所述凸轮盖中，所述第二通道也位于凸轮 盖的平滑的内表面和平滑的外表面之间。

5.根据权利要求4所述的发动机，其特征在于所述油控制阀按 照从所述发动机中心向外的方向沿着所述宽度延伸，并且按照从所述 发动机顶部向下的方向沿着高度延伸。

6.根据权利要求5所述的发动机，其特征在于所述第二通道是 水平的。

7.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于所述发动机还包 括安装到位于所述凸轮盖中的第二开孔上的第二油控制阀，所述第二 油控制阀与所述第一油控制阀对齐，并沿着所述凸轮盖的所述长度与 所述第一油控制阀隔开。

8.根据权利要求7所述的发动机，其特征在于所述第一通道连 接到位于所述第一油控制阀和所述第二油控制阀之间的所述第二通 道上。

9.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于所述阀系包括液 压间隙调节器，并且所述控制通道与所述液压间隙调节器连接以给所 述阀系提供液压流体。

10.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于所述发动机还包 括从所述油控制阀延伸到位于所述凸轮盖与所述气缸盖之间的交界 面的第二控制通道。

11.根据权利要求10所述的发动机，其特征在于所述发动机还 包括连接到所述第二控制通道上，并通过第二供应通道延伸到所述阀 系中的第一液压间隙调节器的第三控制通道。

12.根据权利要求11所述的发动机，其特征在于所述发动机还 包括具有第二间隙调节器的第二阀系，并且所述第三控制通道通过第 四控制通道和第五控制通道与所述第二液压间隙调节器连接。