[发明专利]开关

说明书

技术领域

本发明涉及主要用于机动车的制动踏板操作时的制动灯的点亮熄灭控制的车辆用开关。

背景技术

近年来，按压操作型的开关作为与制动踏板的操作相伴的制动灯的控制用的开关在多数车辆中使用。在该控制中，在脚踩下制动踏板时使制动灯点亮，在脚离开制动踏板时使制动灯熄灭。关于这样的现有按压开关(push switch)，使用图7进行说明。

图7是现有的按压开关的剖视图。开关10具有：壳体1、一对固定接点2、动作体3和可动接点4。绝缘树脂制的壳体1是箱形，其上面开口。固定接点2使用铜合金等形成为C字状或L字状。固定接点2相对地设入于壳体1的左右内侧壁。固定接点2的端子部2A从壳体1的底面突出。

绝缘树脂制的动作体3能够上下移动地收纳于壳体1内。可动接点4使用铜合金等形成为C字状。可动接点4在中间部由动作体3的下端保持。另外，可动接点4具有向左右延伸的臂部4A，在臂部4A稍稍挠曲的状态下，形成在前端的接点部4B与固定接点2弹性接触。通过该接触，一对固定接点2通过可动接点4电连接。

螺旋(线圈)状的弹簧5以稍稍挠曲的状态安装在动作体3的面和壳体1的底面之间，对动作体3向上方加载。罩体6，以动作体3的前端从设在罩体6的中央的中空筒部6A向上方突出的方式覆盖壳体1的开口部。开关10以与制动踏板联动的方式安装，用于制动灯的开(点亮)、关(熄灭)控制。

当使弹簧5压缩地向下方按压操作动作体3时，可动接点4向下方移动，因此接点部4B从固定接点2离开。通过该动作，一对固定接点2变为电切断的状态。

另一方面，当解除了对动作体3的按压力时，如图7所示，动作体3通过弹簧5的弹性复原力向上方移动，并且可动接点4的接点部4B与固定接点2弹性接触。因此，一对固定接点2变为通过可动接点4电连接的状态。

在具有这样的构造的开关10中，通常将可动接点4的接点部4B的对固定接点2的弹性接触力、所谓接触点压力设定在0.1～1N左右。另外，在制动灯中使用发光二极管等的情况下，在固定接点2与可动接点4之间，通电有DC 12～14V的电压、30～100mA左右的电流。

因此，在接点部4B与固定接点2接触/分离时，几乎不会产生电弧。因此，接点部4B与固定接点2几乎不会发生由该电弧所导致的磨损。但是，因为接点部4B以接触点压力0.1～1N左右的比较大的力与固定接点2弹性接触，所以如果反复按压擦操作，则接点部4B与固定接点2发生机械磨损。而且，如果反复按压操作、从接点部4B、固定接点2产生磨损粉末，则在接触/分离时产生微小的电弧，由于通电导致弹性接触的接点部4B与固定接点2的温度上升。其结果，促进了磨损。即，在例如反复十万次以上的操作的情况下，会有可动接点4、固定接点2的表面磨损、使电连接变得不稳定的情况。

作为对策，有将润滑脂、油等的润滑剂涂敷于可动接点4、固定接点2的方法。但是，如果反复按压操作、磨损粉末混入这些润滑剂中，则在接触/分离时产生电弧而加速了磨损。因此，在该方法中，在提高耐磨损性、长期维持稳定的电连接方面还是不够的。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种能够以简易的构成实现可靠的电接触/分离的开关。本发明的开关，具有：壳体、固定接点和可动接点。固定接点设入(植设)于壳体的内侧壁，在表面具有第一金属层。可动接点可动地收纳在壳体内，与固定接点弹性接触，在表面具有第二金属层。第一金属层、第二金属层具有光泽。这样通过分别形成在固定接点和可动接点的表面的第一金属层、第二金属层，固定接点与可动接点顺畅地弹性接触滑动。因此，即便在长期反复进行开关的操作的情况下，第一金属层、第二金属层的磨损也会较少。因此，固定接点与可动接点能够在长期内可靠且稳定地进行电接触/分离。

附图说明

图1是本发明的实施方式所涉及的开关的剖视图。

图2是图1所示开关的分解立体图。

图3是图1所示的开关中的可动接点与固定接点的放大剖视图。

图4是图1所示的开关的操作时的剖视图。

图5A～图5C是图1所示的开关的操作时的局部侧视图。

图6是应用了图1所示的开关的制动踏板的侧视图。

图7是现有的开关的剖视图。

具体实施方式

图1是本发明的实施方式所涉及的开关的剖视图，图2是它的分解立体图，图3是该开关中的可动接点与固定接点的放大剖视图。开关20具有：壳体11、固定接点12和可动接点14。