[发明专利]车辆空气调节单元无效
申请号: | 200810110268.5 | 申请日: | 2008-06-19 |
公开(公告)号: | CN101327725A | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 户山贵司 | 申请(专利权)人: | 三电有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 马洪 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 空气调节 单元 | ||
1. 一种车辆空气调节单元,具有:送风风机,用于通过涡卷部件送出用于 空气调节的空气;电动机,用于驱动所述送风风机;腔室,与所述涡卷部件相 邻形成,且其中设有用于吸入冷却所述电动机的空气的电动机冷却空气吸气 口;蒸发器,设置在所述送风风机下游位置,并用于进行从所述送风风机送出 的空气与通过所述蒸发器内部循环的制冷剂之间的热交换;以及排泄口,设置 在所述蒸发器附近位置,并用于将在所述蒸发器处产生的冷凝水排放到所述单 元外部,其特征在于,用于排放所述涡卷部件内存在的水的排泄路径形成为存 在于所述单元内的、从设置在所述涡卷部件上的通孔穿过所述腔室通到所述排 泄口的内部路径。
2. 如权利要求1所述的车辆空气调节单元,其特征在于,所述通孔限定在所 述涡卷部件的侧壁的下部。
3. 如权利要求1所述的车辆空气调节单元,其特征在于,所述排泄路径形成 在从所述涡卷部件的起始点沿所述涡卷部件的卷绕角度方向看角度比设置在 所述腔室内的所述电动机冷却空气吸气口的位置的角度大的位置。
4. 如权利要求3所述的车辆空气调节单元,其特征在于,所述排泄路径形成 在从所述涡卷部件的起始点沿所述涡卷部件的卷绕角度方向看角度为90度以 下的位置。
5. 如权利要求1所述的车辆空气调节单元,其特征在于,所述排泄路径具有 从其涡卷部件侧端一侧朝向其另一侧端一侧向下倾斜的倾斜表面。
6. 如权利要求1所述的车辆空气调节单元,其特征在于,所述排泄路径的一 部分与所述腔室形成一体。
7. 如权利要求1所述的车辆空气调节单元,其特征在于,在所述腔室中在所 述排泄路径和所述电动机冷却空气吸气口之间设有间隔壁。
8. 如权利要求1所述的车辆空气调节单元,其特征在于,在所述腔室中,所 述排泄路径具有随着远离所述电动机冷却空气吸气口而向下倾斜的倾斜表面。
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