[发明专利]包括顶棚的火车驾驶室

说明书

技术领域

本发明涉及火车或类似物的驾驶室，这种类型的驾驶室包括限定有内部 空间的框架，该框架具有上部开口以接纳所述驾驶室的玻璃。

背景技术

在已知该类型的火车驾驶室中，将多块玻璃如挡风玻璃和侧窗玻璃连续 地且彼此独立地安装在框架上。然后对驾驶室进行装备，使之具有理想的空 气动力特性和外观，并且使用粘结材料对玻璃的周边进行处理以提供水密性 和气密性，因为在隧道中高速行驶的火车要经受压力波的作用。

将大块玻璃附着在框架上。大块玻璃的机械连接非常复杂。玻璃具有复 杂的形状和相当的厚度，以便与驾驶室的形状匹配，并符合空气动力学和美 学要求。由于玻璃的边缘和框架的对应支撑面存在几何公差，所以很难通过 机械连接装置将这种玻璃固定到框架上。

发明内容

本发明的目的是提供一组玻璃，这些玻璃能够容易地安装到顶棚上，并 减少了建造顶棚所需的操作。

因此，本发明涉及上述类型的火车驾驶室，其特征在于该驾驶室包括形 成为单件组件的顶棚，该顶棚连接到框架上以遮盖所述上部开口和封住所述 内部空间，所述顶棚包括：具有纵梁的顶棚架，在纵梁之间限定有至少两个 开口；以及分别装入每个开口中的至少两块玻璃。

由于顶棚形成为一种单件安装到火车驾驶室上的组件，因此该顶棚和驾 驶室框架能够彼此分开安装，使驾驶室的安装更加容易。

此外，在连接顶棚之前，通过使设备穿过用于接纳所述顶棚的宽大的开 口，能够将设备安装到驾驶室中，从而进一步简化了安装程序。

可以进一步为驾驶室和顶棚配备内衬、装备和电缆，例如在将顶棚组装 到框架上之前。

如果需要，可以一块一块地更换玻璃，而不需要拆卸整个顶棚，因为这 些玻璃是通过构成顶棚一部分的可拆边框连接的。因此，玻璃的更换快捷高 效，因此该火车比那些玻璃通过粘附的火车更容易维护，后者在火车再次使 用之前需要大量的干燥时间。

根据其它实施方式，顶棚具有一个或者多个下面的特征，这些特征可以 单独考虑或者以任何技术上可行的组合方式予以考虑：

-顶棚包括所述驾驶室的所有的固定的玻璃；

-顶棚包括所述驾驶室的所有的玻璃；

-顶棚架包括由非渗透性合成材料制成的壳体；

-每块玻璃的周边通过机械连接装置连接到所述顶棚架的纵梁；

-每块玻璃由金属边框包围，该金属边框形成所述玻璃的周边，所述 边框通过机械连接装置连接到所述纵梁；

-金属垫块连接到所述顶棚架的纵梁，每块玻璃的周边通过机械连接 装置连接到所述垫块；

-壳体的合成材料包括聚酯；

-顶棚为圆顶形式；以及

-在所述每块玻璃的周边与所述顶棚架之间设置有密封装置。

附图说明

本发明的其它方面和优点将由于下面的说明而变得明显，下面的说明以 实施例的方式给出并参照附图。附图中：

图1是根据本发明的火车驾驶室的局部透视图，所述顶棚从所述驾驶室 上分离；

图2是沿图1中轴线II-II的顶棚的截面图，所述顶棚安装在框架上；

图3是沿图1中轴线III-III的顶棚的局部截面图，所述顶棚安装在框架 上；

图4是图1中区域IV的局部截面图，所述顶棚安装在框架上。

具体实施方式

图1显示了火车、尤其是高速火车的一部分驾驶室1，该驾驶室1包括 顶棚，该顶棚用于连接到驾驶室1的框架3上。因此，框架3和顶棚2可以 彼此分开制造。

在下面的说明书中，文字“前”、“后”、“左”、“右”、“轴向”、“横向”、“上”、 “下”理解为参照图1中箭头所示的车辆前进时的行驶方向。

框架3限定了内部空间3a，可以在将顶棚2连接到框架上之前将设备安 装到该内部空间3a中。框架3包括上部开口3b，当连接所述顶棚2时，由 顶棚2遮蔽该上部开口3b，从而封住该内部空间3a。因此驾驶室的安装非 常简单。通过连接装置(未显示)将顶棚连接到框架3上，连接装置例如在 顶棚2的周边和开口3b的周边延伸。

顶棚2包括一组玻璃4、5、6为火车驾驶员提供良好视线。根据附图所 示的实施方式，如图1所示，顶棚包括位于顶棚2中央的挡风玻璃4，分别 位于挡风玻璃4左右两侧的两块前侧玻璃5，以及靠近前侧玻璃5且位于前 侧玻璃5后面的两块后侧玻璃6。