[发明专利]航班延误统计方法及装置

权利要求书

1.一种航班延误统计方法，其特征在于包括：

监视航班运行的实时数据，建立航班运行模型，计算航班飞行剖面，其中，建立所述航班运行模型的参数包括：航班起飞机场、航班起飞时间、航班降落机场、航班降落时间和航班飞行剖面，所述航班飞行剖面包括：航班经度、航班纬度、航班高度和航班通过时间；

接收流量控制信息并将所述流量控制信息的格式化文本转换成数学描述，根据所述数学描述以及所述航班飞行剖面，计算直接受到流量控制影响的航班集合；

统计航班的前后衔接信息和过站时间，计算受到间接影响的航班，所述受到直接影响的航班和受到间接影响的航班为航班延误数。

2.根据权利要求1所述的航班延误统计方法，其特征在于所述监视航班运行的实时数据，建立航班运行模型，计算航班飞行剖面包括：

接收并监视航班的航班计划信息和动态报文信息；

建立航班的运行模型；

根据所述运行模型计算航班飞行剖面。

3.根据权利要求1或2所述的航班延误统计方法，其特征在于所述统计航班的前后衔接信息和过站时间，计算受到间接影响的航班包括：

查找直接受影响的航班集合中，同一航班号的后续航班计划信息；

查找直接受影响的航班集合中，不同航班号同一机尾号的后续航班计划信息；

根据后续航班的起飞时间和和过站时间，计算受到间接影响的航班。

4.根据权利要求2所述的航班延误统计方法，其特征在于所述航班的基本信息包括：航班号、机型、起飞机场、起飞时间、降落机场、降落时间和描述航班空中飞行特征的飞行剖面信息；所述航班计划信息和动态报文信息包括：航班的长期计划、航班的临时计划、航班的加班包机计划、航班的领航计划报FPL报文、航班的起飞报DEP报文、航班的降落报ARR报文和航班飞行监视数据的位置数据；

其中，所述飞行剖面信息包括：

航班起飞点的经度、纬度、高度和速度；

航班离场阶段关键点的经度、纬度、高度和速度；

航班巡航阶段关键点的经度、纬度、高度和速度；

航班进场阶段关键点的经度、纬度、高度和速度；

航班进近阶段关键点的经度、纬度、高度和速度；

航班降落点的经度、纬度、高度和速度；

所述航班飞行监视数据的位置数据包括：航班的雷达监视数据、航班的飞机通信寻址与报告系统ACARS位置报文数据和航班的广播式自动相关监视ADS-B位置数据。

5.根据权利要求2所述的航班延误统计方法，其特征在于所述数学描述包括：所述流量控制的航路点集合；航路点之间的方向关系；高度区间、时间范围和控制间隔。

6.一种航班延误统计装置，其特征在于包括：

建立单元，用于监视航班运行的实时数据，建立航班运行模型，计算航班飞行剖面，其中，建立所述航班运行模型的参数包括：航班起飞机场、航班起飞时间、航班降落机场、航班降落时间和所述航班飞行剖面，所述航班飞行剖面包括：航班经度、航班纬度、航班高度和航班通过时间；

计算单元，包括第二接收模块和第二计算模块，其中，所述第二接收模块用于接收流量控制信息，并将所述流量控制信息的格式化文本转换成数学描述；所述第二计算模块用于根据所述数学描述，计算直接受到流量控制影响的航班集合；

统计单元，用于统计航班的前后衔接信息和过站时间，计算受到间接影响的航班，所述受到直接影响的航班和受到间接影响的航班为航班延误数。

7.根据权利要求6所述的航班延误统计装置，其特征在于所述建立单元包括：

第一接收模块，用于接收并监视航班的航班计划信息和动态报文信息；

建立模块，用于建立航班的运行模型；

第一计算模块，用于根据建立模块建立的运行模型计算航班飞行剖面。

8.根据权利要求6或7所述的航班延误统计装置，其特征在于所述统计单元包括：

查找模块，用于查找直接受影响的航班集合中，同一航班号的后续航班计划信息，或，不同航班号同一机尾号的后续航班计划信息；

第三计算模块，用于根据后续航班的起飞时间和和过站时间，计算受到间接影响的航班。