[发明专利]外调式汽车鼓式制动器的改进结构

权利要求书

1.一种外调式汽车鼓式制动器的改进结构，包括鼓体、制动底板(55)、上下蹄铁(5)及紧覆于蹄铁外表的摩擦衬带，两相对呈半圆弧状蹄铁的上下蹄铁的静端(53)之间装有可朝向蹄铁静端相向顶出的两块顶块(2)及顶出驱动装置，上下蹄铁的静端之间由拉簧预施拉力，其特征在于顶块相向顶出驱动装置的结构为：凵形座板(1)的左壁(12)和右壁(17)之间为供容置顶块(2)和三角楔块(3)的平底槽(11)，顶块(2)可在槽底滑动，三角楔块的尾端制有螺杆体(31)，旋转件(4)由螺套构成，其内端与三角楔块(3)的螺杆体螺纹配合，外端伸出于凵形座板的左壁(12)和鼓体底板(8)，两块各具有一个与三角楔块的楔面(32)滑动配合的楔面(21)的顶块(2)装于三角楔块的两侧，顶块(2)的背面与蹄铁的静端弧面配合。

2.根据权利要求1所述外调式汽车鼓式制动器的改进结构，其特征在于凵形座板的左壁(12)和右壁(17)的顶部制有供紧固盖板的螺孔(15)。

3.根据权利要求1所述外调式汽车鼓式制动器的改进结构，其特征在于所述螺套旋转件(4)的结构为：外端制有内六角凹坑，内端制有内螺纹，螺套的外表面制有外螺纹，其外端伸出鼓体的底板并与锁紧螺母配合，内端与凵形座板左壁中间的大螺孔配合。

4.根据权利要求1或2所述外调式汽车鼓式制动器的改进结构，其特征在于凵形座板(1)的左壁(12)与鼓体的底板(8)由顶固螺杆(7)固定连接。

5.根据权利要求4所述外调式汽车鼓式制动器的改进结构，其特征在于顶固螺杆(7)贯穿鼓体的底板(8)和凵形座板左壁的制有内螺纹的通孔(14)，使顶固螺杆(7)与顶块(2)的左端顶触。

6.根据权利要求1或2所述外调式汽车鼓式制动器的改进结构，其特征在于凵形座板右壁(17)的中部制有供三角楔块顶端伸入的凹槽(16)，左壁和右壁的顶部制有供紧固盖板用的螺孔(15)。

7.根据权利要求1所述外调式汽车鼓式制动器的改进结构，其特征在于上下蹄铁的静端(53)之间的拉簧由位于静端内侧的主拉簧(91)和位于静端外侧的辅拉簧(92)组成。