[发明专利]发动机用链条导件有效
申请号: | 200810128552.5 | 申请日: | 2008-06-27 |
公开(公告)号: | CN101358643A | 公开(公告)日: | 2009-02-04 |
发明(设计)人: | 早见淳志;岩田知也 | 申请(专利权)人: | 株式会社椿本链索 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08;F16H7/18 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 温大鹏 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 链条 | ||
1.一种发动机用链条导件,具有形成有使行进的传动链条沿着 导件长度方向滑接的滑接面的滑靴、以及沿着导件长度方向对该滑靴 的背面进行支承的底架,其特征是,
上述滑靴具有卡合在上述底架的链条移入端上的链条移入侧卡 合部、沿着上述底架向链条移入侧移动自如地进行卡合的链条移出侧 卡合部、以及与上述底架的支承面凹凸卡合的滑靴背面侧突起部,
上述底架具有与上述链条移入侧卡合部卡合的链条移入侧被卡 合部、与上述链条移出侧卡合部卡合的链条移出侧被卡合部、以及以 支承面与上述滑靴背面侧突起部相向而凹凸卡合的被卡合凹部,
上述滑靴背面侧突起部具有链条移出侧突出曲面,所述链条移出 侧突出曲面在上述滑靴的安装时令上述滑靴的链条移入侧卡合部与 滑靴背面侧突起部之间利用滑靴自身的弹性而弯曲,在与链条移入侧 被卡合部卡合后令上述滑靴相对于底架从链条移入侧相对移动,
上述滑靴的滑靴背面侧突起部和底架的被卡合凹部分别具有使 滑靴相对于上述底架的向链条移入侧的相对移动停止的防脱落用链 条移入侧卡止面。
2.如权利要求1所述的发动机用链条导件,其特征是,上述滑 靴背面侧突起部与被卡合凹部设置在比上述导件长度方向的中间位 置更靠近链条移入侧的位置上。
3.如权利要求1或权利要求2所述的发动机用链条导件,其特 征是,上述滑靴背面侧突起部与被卡合凹部分别具有使滑靴相对于上 述底架的向链条移入侧的相对移动停止的防脱落用卡止面。
4.如权利要求1所述的发动机用链条导件,其特征是,上述链 条移入侧卡合部具有从链条移入侧卡挂在上述底架的链条移入侧被 卡合部上的钩形结构。
5.如权利要求1所述的发动机用链条导件,其特征是,上述链 条移出侧卡合部具有沿垂直于导件长度方向的方向而卡挂在上述底 架的链条移出侧被卡合部上的截面呈コ字形的钩形结构。
6.如权利要求1所述的发动机用链条导件,其特征是,上述底 架具有沿着导件长度方向对上述滑靴进行抱持和限制的左右一对的 侧壁肋部。
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