[发明专利]运行一个内燃机的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种运行一个内燃机的方法。

背景技术

公知的是通过一个具有燃料泵和计量阀的燃料系统向一个内燃机输送 燃料。

在运行中，在内燃机的燃烧室和曲轴箱中充斥的压力起伏非常强烈。 在此所述压力在一个循环中既取决活塞位置也取决于转速和负荷起伏。在 很少的过压下向内燃机输送燃料的计量阀的情况下，向所述内燃机输送的 燃料量受中的压力的影响。

为了降低所述起伏的压力对向内燃机输送的燃料量的影响，公知的 是，跟随向计量阀输送的燃料的压力。由此，使燃料与内燃机之间的压差 保持不变。

尤其是在非常高转速的马达，例如在手动工作机，譬如马达锯、分离 磨之类的中使用的那样，并且在这些情况下可能转速远高于每分钟10000 转，跟随燃料系统中的压力是不可能的，或者只能够以不成比例高的耗费 才可能。

发明内容

本发明基于的任务是，提出运行一个内燃机的方法，所述方法使得即 使在高转速的马达中也能够向内燃机输送所希望的燃料量。

所述任务通过一种具有权利要求1的特征的方法完成。

通过在考虑实际存在的反压的情况下确定所述计量阀的开放时间点或 者关闭时间点的控制，可以以简单的方式比较准确地定量所输送的燃料 量。不必在燃料系统上作改动。可以以给定的，尤其是恒定的压力，向所 述计量阀输送燃料。避免了把燃料压力匹配于曲柄室压力。由此可以简单 地构成所述燃料系统。所述给定的燃料压力例如在输送燃料的情况下由一 个受起伏的曲柄室压力驱动的泵设定。在此，压力起伏量例如通过在一个 长的时间段上以部分负荷运行所述内燃机得出。还有在所述内燃机起动时 在曲柄室中没有足够的负压以产生燃料的一种过压。然而有利的是所述燃 料压力在所有的运行状态下都基本上是恒定的。例如，这可以通过对应设 计的压力调节器和储压器达到。不提出一种受控制的燃料跟踪。

所述计量阀把燃料输送到尤其是所述内燃机的其中充斥曲轴箱压力的 一个区域中。曲轴箱压力充斥在与所述曲轴箱连接的区域中在一个二冲程 马达中也充斥在所述溢流道中。例如在曲轴箱与溢流道之间的，很小的压 差在此可以忽略不计或者也可以受到补偿。在此燃料压力有利的是最多对 应于最高的曲轴压力。尤其是燃料压力小于所述最高曲轴箱压力。由此为 输送所述燃料可以采用一个由起伏的曲轴箱压力驱动的泵，尤其是一个膜 式泵。在此，对至少一个运行状态，尤其是对所有的运行状态，所述燃料 压力有利地最多对应于在该运行状态下的最大曲轴箱压力。所述最高曲轴 壳压力通常在满负荷的情况下设定。在其它的运行状态下，相应的运行状 态的最高曲轴箱压力在所述最高曲轴箱压力之下。

有利的是所述计量阀向内燃机的一个溢流道中输送所述燃料。在此所 述内燃机尤其是一种二冲程马达。有利的是在环境压力至对环境压力有约2 巴的过压的压力下向所述计量阀输送燃料。所述压力特别是对环境压力有 约0.3至约2巴的过压并且有利的是有约0.5至约1.5巴对环境压力的过压。 可能适当的是，所述燃料压力对应于环境压力至对环境压力对应达约0.5巴 的过压，尤其是对环境压力约0.05至约0.3巴的过压。为在一个这样小的过 压下输送燃料可以简单地构成所述油泵。所述计量阀也可以有一种简单的 结构。在一个用非常小的过压输送燃料的燃料系统中，考虑上实际上在所 述计量阀上充斥的反压对于准确的燃料计量是有利的，因为基于关于在所 述内燃机内的压力很小的压差内燃机中压力起伏对所输送的燃料量有显著 的作用。在非常高的压力下输送燃料的计量阀，尤其是在喷射阀的情况 下，与之相反在许多情况下可以忽略反压。

为了达到良好的进油并且同时达到燃料的很小的过压，提出，绝对燃 料压力对绝对曲轴箱平均压力的比例为约1.3至约2.8尤其是约1.7至约 2.2。在此曲轴箱平均压力是所述曲轴的一个完整回转上的平均压力。在该 比例中的所述燃料压力和曲轴箱平均压力是绝对压力，也就是说，不是对 环境压力的相对压力。从而燃料压力为曲轴箱平均压力的约1倍至约3 倍。由于所述很小的燃料压力可以简单地构成所述燃料泵。

向溢流道中引入燃料有利的是应当进行从而能够在燃烧室中有一种充 气分层。为此在溢流道中的压力并且从而在曲轴箱中的压力也相对高时才 向所述溢流道中引入燃料。在此有利的是，在所述溢流道对燃烧室开放时 输送所述燃料。