[发明专利]自动二轮车用动力单元有效
申请号: | 200810128861.2 | 申请日: | 2008-06-20 |
公开(公告)号: | CN101327830A | 公开(公告)日: | 2008-12-24 |
发明(设计)人: | 盐崎智夫;清水雅浩 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62M7/02 | 分类号: | B62M7/02;F02F7/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 李贵亮 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 二轮 动力 单元 | ||
1.一种自动二轮车用动力单元,其具有内燃机(E)和无级变速器(91),所述内燃机(E)具有曲轴箱(36),该曲轴箱(36)由上部箱体半体(48)和下部箱体半体(49)通过分割面(47)结合而成,并且自由旋转地支承轴线(CL1)配置在所述分割面(47)上的曲轴(50);所述无级变速器(91)在自所述曲轴(50)传递动力的驱动带轮(97)和被动带轮(98)上卷挂带(99)而成,所述自动二轮车用动力单元的特征在于:
在所述曲轴箱(36)上设置将收容所述曲轴(50)的曲轴室(89)和收容所述无级变速器(91)的无级变速器室(90)之间隔开的隔壁(36c),
所述曲轴(50)的轴线(CL1)与上下配置的所述驱动带轮(97)和所述被动带轮(98)的轴线(CL2、CL3)在向与所述曲轴(50)的轴线(CL1)正交的平面投影的投影图上配置成位于假想三角形(VT1)的各顶点,所述驱动带轮(97)和所述被动带轮(98)的轴线(CL2、CL3)中配置在下方的带轮的轴线配置在所述分割面(47)上,
所述隔壁(36c)在所述分割面(47)的上方向所述曲轴(50)侧倾斜形成,所述驱动带轮(97)和所述被动带轮(98)中配置在上方的带轮配置在比通过配置于下方的带轮的轴线的铅锤线(VL1)更偏向所述曲轴(50)侧的位置上,并且
所述上部箱体半体(48)及下部箱体半体(49)在向前上方倾斜的分割面(47)结合,
所述被动带轮(98)的轴线(CL3)配置在比所述曲轴(50)的轴线(CL1)靠下方。
2.如权利要求1所述的自动二轮车用动力单元,其特征在于:
对所述曲轴(50)给以启动动力的启动用电机(64)在所述分割面(47)的上方安装于所述曲轴箱(36)。
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