[发明专利]汽车底盘系统及行驶动力学控制方法

权利要求书

1.汽车底盘系统，具有一个用于摆动稳定的装置和一个用于车轮外倾调节的装置，其特征在于，所述用于摆动稳定的装置和所述用于车轮外倾调节的装置具有一个或者多个液压调整装置(4或者3a，3b)，其中所述用于摆动稳定的装置和所述用于车轮外倾调节的装置借助一个共同的液压系统互相连接，其中所述用于摆动稳定的装置具有至少一个与稳定器(6)连接的液压调整装置(4)。

2.如权利要求1所述的底盘系统，其中所述液压调整系统(4)构成为稳定器(6)的摆动控制装置。

3.如权利要求1或2所述的底盘系统，其中所述用于每个车轮(5a，5b)的车轮外倾调节装置具有一个构成为线性调整装置的液压缸(3a，3b)。

4.如权利要求1或2所述的底盘系统，其中所述的共同的液压系统具有一个压力供给装置(10)，该压力供给装置(10)通过管路(7，9)连接用于摆动稳定的装置的和用于车轮外倾调节的装置的一个或多个液压调整装置(4或者3a，3b)，其中在所述压力供给装置(10)和所述液压调整装置(4或者3a，3b)之间设置至少一个阀门装置(8)。

5.如权利要求4所述的底盘系统，其中所述压力供给装置(10)这样构成，即液压系统中的额定压力根据车辆状态调节，其中为确定车辆状态使用如下信号中的一种或多种：横向加速度、转向盘转角、汽车速度、摆动角。

6.如权利要求1或2所述的底盘系统，其中为用于车轮外倾调节的装置设置至少一个用于调节液压和/或液压流体的装置(13a，13b)。

7.如权利要求1或2所述的底盘系统，其被架设在一个或多个汽车轴上。

8.汽车行驶动力学控制方法，使用一种前述权利要求之一所述的底盘系统，用于根据车辆状态实现有效的摆动稳定和有效的车轮外倾调节。