[发明专利]车梯复合锁

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车、电动车、摩托车等专用的既能当车梯用，又能作为车锁用的防盗锁控装置，具体地说就是将车梯与车锁统一化的车梯复合锁。

背景技术

目前，自行车、电动车、摩托车等所沿用的防盗车锁，都是另外需要购置安装。但是，这种类型的车锁，由于缺乏与车体整体性的防盗设计考虑，故而很容易被撬盗破坏，丧失其防盗安全作用。另外，在生产制造方面，现有的车锁由于忽略了一品多用的设计理念，每年则需要消耗大量的金属材料从事。所以说，现有车锁无论在技术上还是在经济上，已经很难适应时代的发展变化需要了。

发明内容

本发明的目的在于克服上述问题，提供了一种一品多用经济型的将车梯与车锁统一化的车梯复合锁。

本发明的目的是这样实现的：

本发明车梯复合锁，由车梯支架、锁定尾销、锁芯控制机关、连接基座、轴心卡动盘或刹车轴鼓附加卡动器，以及触动机械式或触动电子感应式的报警装置组成。其特征在于所述车梯支架具有连接孔与连接基座连接连动，在与连接基座连动的部位，即车梯支架连接孔部位向外延伸的一侧或一端或多侧或多端，至少具有一个锁定尾销设计；所述锁定尾销一端或一侧与车梯支架连接或固定，另一端或一侧具有伸进或插入锁芯控制机关内的锁闩类型设计；所述锁芯控制机关一端或一侧或多端或多侧至少具有一个依靠钥匙开动的锁芯装置，另一端或一侧或多端或多侧经锁芯装置连动后，具有与锁定尾销相应适合的锁定接口或接口槽设计；所述连接基座具有与车身相适合的固定接触体形状和连接孔设置，在与车梯支架连接孔连接的部位，具有适合车梯支架连接孔穿过的轴销和用于拉簧连接车梯支架所用的挂钩或轴销设计，而与车梯支架的锁定尾销闭锁时所对应的部位，具有锁芯控制机关设置；所述轴心卡动盘与车轮轴的外侧轴壳固定连接，轴心卡动盘的外缘或台阶圆处至少具有一个能伸进锁定尾销接头的凹槽或凹陷构造；当车梯支架从车身水平状态向下旋转着地而将车身支撑立住时，车梯支架具有的锁定尾销，自然随之嵌入或伸进锁芯控制机关具有的锁定接口或接口槽中；然后，用钥匙触动或驱动锁芯带动或触动锁定接口或接口槽中内置的闭锁器机关，则将锁定尾销牢牢锁在其中，进而使车梯支架着地受力卡住，不能旋回车身水平状态。

所述锁定尾销设计，具有复合体构造，即锁定尾销除了满足锁芯控制机关闭锁外，其复合体的部分设有能嵌入或伸进轴心卡动盘具有的凹槽或凹陷中的接头形状。

所述锁定尾销设计，具有复合体构造，即锁定尾销除了满足锁芯控制机关闭锁外，其复合体的部分设有能嵌入或伸进刹车轴鼓附加卡动器内的接头形状。

所述锁定尾销的设计，具有实心轴杆形或空心轴套形或其它异体等形状。

所述锁定尾销和其销头部位，具有直销状或异形销状或动片状或耳环状等。

所述锁定尾销在车梯支架上形成闭锁时的位置设计，按锁芯控制机关所具有的锁定接口或接口槽任意角度或方向，具有相对应的位置角度或方向设置。即锁定尾销在车梯支架上的设置与锁芯控制机关对应位置，或向上或向下或向左或向右或向内或向外等任意角度和任意方向设计。

所述锁芯控制机关的锁定接口或接口槽内的内置活动闭锁器的设计，具有进退式或旋转式或动片卡动式或其它异体形状等；其中，所述进退式的闭锁器或为舌闩或为销杆或为套管或为千斤卡动或为摁动卡位式或为其它类型设计；所述旋转式的闭锁器为半弧圆或带有卡口形的半圆轴套或其它类型设计；所述动片卡动式的闭锁器为卡口或卡钩或卡环或其它类型设计。

所述锁芯控制机关具有的锁芯控制部分与锁定接口或接口槽的结合，即能设计成纵向型或并联向型，也能设计成钉子型或复合异型或其它类型等；而且，还能设计成并向双锁芯型；或两端具有的锁芯设置，中间为锁定接口或接口槽型设计。

所述锁芯控制机关具有的锁芯控制部分与锁定接口或接口槽的结合，还可设计成带有内销卡动式的推进或推拉或推进推拉旋转型的机关。

所述锁芯控制机关除直接锁定车梯支架锁定尾销外，可能增设锁定轴心卡动盘或刹车轴鼓附加卡动器的机关设计。

所述锁定尾销设计，还能设计成组合活动式，即锁定尾销具有的空心轴套内设有压簧和销杆，所述锁定尾销一端或一侧与车梯支架或固定或活动连接，所述活动连接通过活动节或活动座可直接连接在车梯支架上。

所述车梯支架上的锁定尾销设计，还能设计成带有卡钩或卡槽或卡台，以及卡台卡口弧圆状或局部卡台卡口弧圆状等。

所述轴心卡动盘还可附加在车轮飞轮上固定。