[发明专利]用于减小电供能车辆中的离散RF信号噪音的设备和方法有效
申请号: | 200810130903.6 | 申请日: | 2008-08-29 |
公开(公告)号: | CN101376339A | 公开(公告)日: | 2009-03-04 |
发明(设计)人: | W·T·艾文;E·L·凯泽;G·I·金曼;D·J·特尔钦斯基 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作公司 |
主分类号: | B60K17/00 | 分类号: | B60K17/00;H02K11/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 温大鹏 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 减小 电供能 车辆 中的 离散 rf 信号 噪音 设备 方法 | ||
1.一种用于在利用功率逆变器模块的动力系中减小RF信号噪音 的设备,包括:
传动装置壳体,接地到所述功率逆变器模块上;
传动装置输出轴,经由开口从所述传动装置壳体露出;以及
低阻抗连接,位于所述传动装置输出轴和所述传动装置壳体之间, 其中所述低阻抗连接不通过传动装置流体润滑。
2.如权利要求1所述的设备,其特征在于,所述低阻抗连接包括 低阻抗刷连接器。
3.如权利要求1所述的设备,其特征在于,所述低阻抗连接包括 传导的传动装置密封件,该密封件围绕所述传动装置输出轴定位并与 其接触,并与所述传动装置壳体邻靠和接触。
4.如权利要求3所述的设备,所述传导的传动装置密封件包括插 入的低阻抗刷连接器。
5.如权利要求4所述的设备,其特征在于,所述低阻抗刷连接器 相对于所述传动装置壳体固定,并与所述传动装置输出轴刮擦接触。
6.如权利要求3所述的设备,其特征在于,所述传导的传动装置 密封件包括由传导材料制成的密封件。
7.如权利要求1所述的设备,其特征在于,所述低阻抗连接包括 位于所述传动装置壳体和所述传动装置输出轴之间的轴承,并且其中 所述轴承通过传导润滑剂润滑。
8.一种用于在通过电马达驱动的动力系中减小RF信号噪音的设 备,包括:
传导传动装置密封件,围绕传动装置输出轴定位,以便防止污染 物进入传动装置壳体,所述传导传动装置密封件可操作以便将所述传 动装置输出轴传导地连接到所述传动装置壳体上。
9.如权利要求8所述的设备,其特征在于,所述传导的传动装置 密封件包括低阻抗刷连接器。
10.如权利要求8所述的设备,其特征在于,所述传导的传动装 置密封件包括低阻抗材料。
11.如权利要求10所述的设备,其特征在于,所述低阻抗材料包 括碳纳米管。
12.一种用于在包括功率逆变器模块和电马达的动力系中减小RF 信号噪音的方法,包括:
将传动装置输出轴通过低阻抗连接而接地到功率逆变器模块上, 该连接可操作以便大致短路以消除所述传动装置输出轴和所述功率逆 变器模块之间的任何电压差。
13.如权利要求12所述的方法,其特征在于,所述接地包括将所 述传动装置输出轴传导地连接到传动装置壳体上,传动装置壳体传导 地连接到所述功率逆变器模块上。
14.如权利要求13所述的方法,其特征在于,将所述传动装置输 出轴传导地连接到传动装置壳体上包括利用包括导电材料的传动装置 密封件。
15.如权利要求13所述的方法,其特征在于,将所述传动装置输 出轴传导地连接到传动装置壳体上包括利用插入低阻抗刷连接器的传 动装置密封件。
16.如权利要求13所述的方法,其特征在于,将所述传动装置输 出轴传导地连接到传动装置壳体上包括利用所述传动装置输出轴和所 述传动装置壳体之间的轴承,其中所述轴承通过传导润滑剂润滑。
17.如权利要求12所述的方法,其特征在于,所述接地包括将所 述传动装置输出轴传导地连接到车辆接地点上。
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