[发明专利]用于皮带传动车辆电力发电机的气流冷却模式有效
申请号: | 200810134297.5 | 申请日: | 2008-08-04 |
公开(公告)号: | CN101409477A | 公开(公告)日: | 2009-04-15 |
发明(设计)人: | 迈克尔·D·布拉德菲德 | 申请(专利权)人: | 雷米科技有限公司 |
主分类号: | H02K5/02 | 分类号: | H02K5/02;H02K9/04 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄 威 |
地址: | 美国印*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 皮带传动 车辆 电力 发电机 气流 冷却 模式 | ||
1.一种用于车辆的皮带传动的电机,其包括:
前部壳体,所述前部壳体包括至少一个前部壳体开口;
后部壳体,所述后部壳体具有T形横截面并且包括径向向内延伸的 腿部和轴向延伸的臂部,所述腿部上具有多个背面冷却孔口;
盖板;以及
至少一个风扇,所述至少一个风扇轴向地布置在所述腿部与盖板之 间并且能够促使冷却空气通过所述至少一个前部壳体开口进入电机并穿 过所述背面冷却孔口且随后穿过盖板流出电机。
2.根据权利要求1所述的电机,其还包括一个或多个槽,所述槽布 置在前部壳体和后部壳体中的至少一个的纵向表面上。
3.根据权利要求2所述的电机,其中,所述一个或多个槽布置在大 体轴向方向上。
4.根据权利要求1所述的电机,其中,所述至少一个风扇为三个风 扇。
5.根据权利要求1所述的电机,其中,所述至少一个风扇为两个风 扇。
6.根据权利要求1所述的电机,其中,所述腿部为一后轴承提供支 撑。
7.根据权利要求1所述的电机,其中,所述前部壳体和后部壳体中 的至少一包括一个或多个冷却肋片。
8.一种冷却用于车辆的皮带传动电机的方法,所述电机包括前部壳 体、后部壳体及盖板,所述后部壳体具有T形横截面并且包括径向向内 延伸的腿部和轴向延伸的臂部,所述腿部上具有多个背面冷却孔口,所 述方法包括:
在电机的大体上的前部促使冷却空气进入电机;
使冷却空气在电机中大体上向后流动;
使热量从电机散发到冷却空气中;以及
在大体轴向方向上使冷却空气的至少第一部分从电机的后部排出;
所述促使冷却空气进入电机和使冷却空气在电机中大体上向后流动 是由轴向地布置在所述后部壳体的腿部与盖板之间并且能够促使冷却空 气穿过所述背面冷却孔口且随后穿过盖板流出电机的至少一个风扇来执 行。
9.根据权利要求8所述的方法,其还包括用冷却空气的第二部分来 冷却定子的一个或多个端匝。
10.根据权利要求9所述的方法,其还包括在径向方向上将冷却空气 的第二部分排出电机。
11.根据权利要求8所述的方法,其还包括促使冷却空气的第三部分 通过电机纵向表面上的槽进入电机。
12.根据权利要求11所述的方法,其还包括用冷却空气的第三部分 来冷却后轴承。
13.根据权利要求11所述的方法,其还包括用冷却空气的第三部分 来冷却一个或多个二极管。
14.根据权利要求11所述的方法,其还包括在大体轴向方向上将冷 却空气的第三部分从电机排出。
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