[发明专利]轮胎成型机正反包装置及其方法有效
申请号: | 200810138670.4 | 申请日: | 2008-07-24 |
公开(公告)号: | CN101633245A | 公开(公告)日: | 2010-01-27 |
发明(设计)人: | 王延书;曹大伟;李新胜;李海涛 | 申请(专利权)人: | 青岛高校软控股份有限公司 |
主分类号: | B29D30/08 | 分类号: | B29D30/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266042山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 成型 正反 装置 及其 方法 | ||
1.一种轮胎成型机正反包装置,包括有左、右对称设置的尾架,反包胶囊(1), 指形片组(2),反包环(3)和扣圈环(4);
反包胶囊(1)通过胶囊座连接一对可驱动其沿轴向往复运动的锁紧气缸,锁紧 气缸安装在尾架上;
在反包胶囊(1)的外圆周套设扣圈环(4),在扣圈环(4)的外圆周套设反包 环(3),其特征在于:
扣圈环(4)连接在扣圈环座(41)一侧,扣圈环座(41)的另一侧连接一驱动 扣圈环(4)沿轴向往复运动的扣圈驱动气缸(42);
反包环(3)安装固定在反包环座(31)的一侧,反包驱动气缸(32)安装于扣 圈环座(41)并连接反包环座(31)的另一侧,在反包环(3)的内部设置有用于 压合三角胶的环形弹簧(33);
在扣圈环(4)的内圆周套设指形片组(2),在指形片组(2)安装在指形片座 (21)上,一对正包驱动气缸(22)安装于扣圈环座(41)并连接指形片座(21);
在反包环座(31)、扣圈环座(41)的底部,分别设置有沿导轨提供滑行导向的 滑块(34)、滑块(44)。
2.根据权利要求1所述的轮胎成型机正反包装置,其特征在于:扣圈驱动气缸 (42)通过驱动板(421)连接于推轴(43),推轴(43)安装在扣圈环座(41)上;
驱动板(421)的两端,分别通过内部嵌套的丝母啮合连接于一对丝杠(422)。
3.根据权利要求2所述的轮胎成型机正反包装置,其特征在于:在扣圈环(4) 的外侧端部、沿径向设置有定位螺孔,通过螺栓(45)将扣圈环(4)固定安装在 扣圈环座(41)上。
4.根据权利要求3所述的轮胎成型机正反包装置,其特征在于:在扣圈环(4) 的内侧、扣圈环(4)与指形片组(2)之间嵌套一层自润滑的附板(46)。
5.根据权利要求1或4所述的轮胎成型机正反包装置,其特征在于:所述的反 包驱动气缸(32)具有2个不同推进距离的双工位行程,在反包驱动气缸(32)与 扣圈环座(41)之间衬垫有一夹层垫板(30)。
6.根据权利要求5所述的轮胎成型机正反包装置,其特征在于:在扣圈环座(41) 内部设置有一组导轨(47),指形片座(21)的端部分别设有一对滚子轴承(23), 滚子轴承(23)套设在导轨(47)上。
7.根据权利要求6所述的轮胎成型机正反包装置,其特征在于:所述的滑块(34) 和滑块(44),分别啮合连接于同一条导轨;
滑块(34)与安装座(341)相互固定连接,安装座(341)通过调整螺栓(342) 安装在反包环座(31)的底部;
滑块(44)与安装座(441)相互固定连接,安装座(441)通过调整螺栓(442) 安装在扣圈环座(41)的底部。
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