[发明专利]双离合器式变速控制装置

权利要求书

1.一种双离合器式变速控制装置，包括：具有多个奇数变速级用齿轮 系和偶数变速级用齿轮系的变速机构，以及分别连接在所述奇数变速级用齿 轮系和偶数变速级用齿轮系上的一对离合器；

通过在围绕各所述齿轮系内的支承轴可以相对转动的活动齿轮上、不能 相对转动地卡合与所述支承轴一体转动的滑动部件，所述变速机构可以选择 性地利用所述各齿轮系中的任一个进行动力传递；

在进行变速级为一定的通常运转时，使各所述离合器的一侧为连接状 态，且使另一侧为断开状态，使利用连接在处于所述连接状态的离合器的齿 轮系中的任一个进行动力传递、且利用从连接在处于所述断开状态的离合器 的齿轮系中预先选定的齿轮系进行动力传递的状态成为可能，然后，从该状 态将处于所述连接状态的离合器变为断开状态，并且，将处于所述断开状态 的离合器变为连接状态，由此进行奇数变速级和偶数变速级之间的变速级的 切换；其特征在于，

所述各离合器是利用由外部供给的液压产生卡合力的液压离合器；在切 换所述变速级时，向处于所述断开状态的离合器预先供给去往离合器连接侧 的微小液压，

基于所述的由外部供给的液压，使处于断开状态的离合器稍微动作，

所述各离合器在离合连接状态时的液压被设定为总是一定且保持为自 所述外部的供给液压的最大液压(P2)，

在使处于所述断开状态的离合器预先向离合器连接侧稍微动作之后，使 处于该断开状态的离合器经过半离合、进行动作直至处于连接状态。

2.如权利要求1所述的双离合器式变速控制装置，其特征在于，通过使 处于所述断开状态的离合器预先向离合器连接侧稍微动作，来缩小所述活动 齿轮和滑动部件之间的转动方向上的间隙。

3.如权利要求1所述的双离合器式变速控制装置，其特征在于，在使处 于所述断开状态的离合器预先向离合器连接侧稍微动作之后，使处于所述连 接状态的离合器向离合器断开侧动作。