[发明专利]车辆门锁栓组件

说明书

技术领域

本发明总体涉及一种车辆门锁栓组件以及包括该锁栓组件的车 辆门。

背景技术

特别是具有可动窗玻璃的传统车辆门通常具有内侧手动锁按钮。 内部手动锁按钮向上延伸经过门装饰面板(trim panel)内的孔，使 得人们通过在此按钮上抓握和向上拉动而从车辆内侧手动解锁门，或 者通过在按钮上向下推动而锁定门。锁按钮经由锁杆和内侧锁定杆连 接到门锁栓的锁机构上。锁杆附接到锁按钮上，并且在门的干燥区域 内在门装饰面板和门内面板之间向下延伸。锁杆接着弯曲，并在再次 弯曲以便向下延伸到安装在门锁栓上的内侧锁定杆之前向外延伸经 过安装在门内面板上的扣眼(grommet)。锁杆的下部以及内侧锁定杆 因此在门的潮湿区域内安装在门内面板和门外面板之间。如此称为潮 湿区域是由于可动窗玻璃上的水或者玻璃和窗密封件之间泄漏的水 会进入门的此部分。

不利的是锁杆延伸经过扣眼，并且内侧锁定杆位于门的潮湿区域 内。例如，延伸经过扣眼会产生使得水从潮湿区域经过扣眼到干燥区 域的泄漏路径。同样，在锁杆在潮湿区域内垂直延伸过渡到更加水平 的过程中锁杆方向变化(以便经过扣眼)造成盗贼更容易解锁的特征， 盗贼沿着窗玻璃滑动一个装置以便接合此位置处的杆。因此，需要另 外的盖来防止这种类型的解锁。另外，在内侧锁定杆位于潮湿空腔内 时，在寒冷季节，它会具有被冻住的问题。此外，在锁杆在内和外门 面板之间附接在内侧锁定杆上时，在车辆组装工厂需要对两者进行盲 组装。

发明内容

一个实施例提供一种车辆门，该车辆门包括：门外面板；门内面 板，固定在门外面板上并在其中限定门潮湿空腔，门内面板包括进出 孔；门装饰面板，安装在门内面板上并在门装饰面板和门内面板之间 限定门干燥空腔；门锁栓，位于门潮湿空腔内；锁栓锁定杆，暴露于 门干燥空腔并与门潮湿空腔隔开，锁栓锁定杆可操作地接合门锁栓； 以及锁杆，具有附接在锁栓锁定杆上的第一端，其中锁杆延伸经过进 出孔，并且朝着与锁栓锁定杆隔开的第二端在门内面板和门装饰面板 之间延伸，由此锁杆不暴露于门潮湿空腔。

在上述方案的优选实施方式中，所述车辆门包括围绕进出孔的周 边延伸的密封件，密封件与门内面板和门锁栓密封接合。

在上述方案的优选实施方式中，密封件与锁杆隔开。

在上述方案的优选实施方式中，锁栓锁定杆在门干燥腔室内的门 内面板内侧。

在上述方案的优选实施方式中，锁杆是静止锁杆，大致垂直于伸 出经过门装饰面板的内侧手动锁按钮延伸。

在上述方案的优选实施方式中，所述车辆门包括安装在门锁栓上 的电连接器，电连接器靠近进出孔和锁栓锁定杆，暴露于干燥腔室并 与门潮湿空腔隔开。

在上述方案的优选实施方式中，门锁栓包括限定靠近进出孔的贯 穿腔室的凸缘和围绕凸缘周边延伸的密封件，密封件与门内面板和门 锁栓密封接合，并且锁栓锁定杆位于贯穿腔室内。

在上述方案的优选实施方式中，所述车辆门包括安装在门锁栓上 的电连接器，电连接器在贯穿腔室内靠近进出孔，暴露于门干燥腔室， 并且与门潮湿腔室隔开。

一个实施例提供一种用于车辆门的车辆门锁栓组件，车辆门具有 门外面板和具有进出孔的门内面板，车辆门锁栓组件包括：门锁栓壳 体，构造成位于门外面板和门内面板之间并包括限定构造成靠近进出 孔的贯穿腔室的凸缘；密封件，围绕凸缘周边延伸，密封件构造成在 门内面板和门锁栓壳体之间密封接合；锁栓锁定杆，位于贯穿腔室内； 以及锁杆，具有附接在锁栓锁定杆上的第一端，锁杆适用于延伸经过 进出孔。

在上述方案的优选实施方式中，密封件与锁杆隔开。

在上述方案的优选实施方式中，锁杆是静止锁杆，大致垂直于构 造成伸出经过门装饰面板的内侧手动锁按钮延伸。

在上述方案的优选实施方式中，所述车辆门锁栓组件包括从门锁 栓壳体延伸的电连接器，电连接器靠近锁栓锁定杆。

一个实施例的优点在于内侧锁定杆位于门干燥空腔内，并且受到 保护，而没有潜在的被冻住的问题。

一个实施例的优点在于完全位于门内面板内侧的锁杆受到保护 而防止盗贼的企图。在窗玻璃内侧和门内面板之间滑动工具的盗贼在 试图解锁门的过程中不再能够接合锁杆或内侧锁定杆。这还消除了靠 近锁杆安装的任何类型的防盗贼防护装置的需要，从而节省成本和组 装时间。