[发明专利]车辆传动装置

权利要求书

1.一种车辆传动装置，是利用一引擎动力运转，借以带动一车轮旋转而使车辆行进，该车辆传动装置包含：

一中空状箱体，包括一皮带传动部，及一与该皮带传动部相邻的齿轮传动部；

一动力输出单元，包括一可枢转地穿设于该箱体的皮带传动部中且为该引擎动力所驱动的曲轴，及一设置于该曲轴上且位于该箱体的皮带传动部中的主动盘；

一驱动单元，包括一与该曲轴相间隔且可枢转地穿设于该箱体的皮带传动部与齿轮传动部的驱动轴、一设置于该驱动轴上且位于该箱体的皮带传动部中的从动盘、一设置于该驱动轴上且位于该箱体的齿轮传动部中的驱动齿轮，及一套设于该主动盘与从动盘上的皮带；

一第一连接单元，包括一与该驱动轴相间隔且可枢转地设置于该箱体的齿轮传动部中的第一连接轴，及一设置于该第一连接轴上且与该驱动齿轮相互啮合的第一连接齿轮，该第一连接齿轮也是位于该箱体的齿轮传动部中；

一第二连接单元，包括一与该第一连接轴相间隔且可枢转地设置于该箱体的齿轮传动部中的第二连接轴、一设置于该第二连接轴上且与该第一连接齿轮相互啮合的第二连接齿轮，及一与该第二连接齿轮间隔设置于该第二连接轴上的第二传动齿轮，该第二连接齿轮与该第二传动齿轮也是位于该箱体的齿轮传动部中；

一第三连接单元，包括一与该第二连接轴相间隔且可枢转地设置于该箱体的齿轮传动部中的第三连接轴、一设置于该第三连接轴上且与该第二传动齿轮相互啮合的第三连接齿轮，及一与该第三连接齿轮间隔设置于该第三连接轴上的第三传动齿轮，该第三连接齿轮与该第三传动齿轮也是位于该箱体的齿轮传动部中；及

一传动单元，包括一与该第三连接轴相间隔且可枢转地穿设于该箱体的齿轮传动部的传动轴，及一设置于该传动轴上且与该第三传动齿轮相互啮合的最终传动齿轮，该最终传动齿轮也是位于该箱体的齿轮传动部中，而该车轮包括一固设于该传动轴末端上的轮毂、一环设于该轮毂外周缘的轮弧，及一环设于该轮弧外周缘的轮胎，而该驱动单元的驱动轴的中心轴线是位于该轮弧内周缘与该轮胎的外周缘之间。

2.如权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于：该动力输出单元定义有一第一连心线，该第一连心线是通过该曲轴的中心轴线与该传动单元的传动轴的中心轴线，而该驱动单元的驱动轴是位于该第一连心线的上方。

3.如权利要求2所述的车辆传动装置，其特征在于：该驱动单元定义有一第二连心线，该第二连心线是通过该驱动轴的中心轴线与该第三连接单元的第三连接轴的中心轴线，而该第一连接单元的第一连接轴与该第二连接单元的第二连接轴是分别位于该第二连心线两侧。

4.如权利要求3所述的车辆传动装置，其特征在于：该传动单元的传动轴是位于该第二连心线的上方。

5.如权利要求4所述的车辆传动装置，其特征在于：该第一连接单元的第一连接轴是位于该第二连心线的下方，而该第二连接单元的第二连接轴是位于该第二连心线的上方。

6.如权利要求4所述的车辆传动装置，其特征在于：该第一连接单元的第一连接轴是位于该第二连心线的上方，而该第二连接单元的第二连接轴是位于该第二连心线的下方。

7.如权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于：该箱体还包括一邻近该车轮的轮毂的基座、一盖设于该基座上的第一外盖，及一盖设于该基座与第一外盖上的第二外盖，其中，该第一外盖与该基座相配合界定出该齿轮传动部，而该基座、第一外盖、第二外盖相配合界定出该皮带传动部，而该第二外盖具有一邻近该动力输出单元的前端缘，及一相反于该前端缘且位于该第一外盖上的后端缘，该后端缘位于该车辆的传动单元的传动轴中心轴线的前方。

8.如权利要求7所述的车辆传动装置，其特征在于：该箱体的基座的断面概呈三角形。

9.如权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于：该第一连接单元的第一连接轴是一惰轮轴。

10.如权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于：该第二连接单元的第二连接轴是一惰轮轴。

11.如权利要求1所述的车辆传动装置，其特征在于：该第二连接单元的第二连接轴是一变速齿轮轴。