[发明专利]用于内燃机的主轴承支撑结构

权利要求书

1.一种用于具有发动机缸体的内燃机的主轴承支撑结构，所述主轴承支撑结构包括:

在发动机缸体上形成的横隔壁；

主轴承盖，所述主轴承盖通过至少一个螺纹紧固件可拆卸地安装到所述横隔壁；

其中，所述横隔壁和所述主轴承盖协作限定至少一个孔，所述至少一个孔设置为足以接收所述至少一个螺纹紧固件；

其中，所述孔包括螺纹部分和具有第一预定直径的第一孔部分；

其中，所述横隔壁限定所述螺纹部分，所述主轴承盖和所述横隔壁协作形成所述第一孔部分；

其中，所述至少一个螺纹紧固件包括柄部和螺纹部分，所述至少一个螺纹紧固件的所述螺纹部分可与所述孔的所述螺纹部分接合；和

其中，所述柄部包括大体上环形的轴环部分，所述轴环部分定尺寸为接收在所述孔的所述第一孔部分内以将所述主轴承盖与所述横隔壁对准。

2.根据权利要求1所述的主轴承支撑结构，其特征在于，还包括:

具有第二预定直径的第二孔部分；

其中，所述第二预定直径大于所述第一预定直径；且

其中，所述主轴承盖限定所述第二孔部分。

3.根据权利要求1所述的主轴承支撑结构，其特征在于，所述孔的所述第一孔部分通过铰孔形成。

4.根据权利要求1所述的主轴承支撑结构，其特征在于，所述柄部分的大体上环形轴环部分通过精密成形和研磨之一形成。

5.根据权利要求1所述的主轴承支撑结构，其特征在于，所述主轴承盖与横隔壁整体形成，且随后通过断裂过程从横隔壁分开，使得由横隔壁上的安装表面和主轴承盖上的安装表面限定断裂线，所述断裂线与所述第一孔部分相交。

6.根据权利要求1所述的主轴承支撑结构，其特征在于，所述大体上环形轴环和第一孔部分之间的间隙在大约0.02mm和0.20mm之间。

7.根据权利要求1所述的主轴承支撑结构，其特征在于，横隔壁和主轴承盖从蠕墨铁形成。

8.一种内燃机，所述内燃机包括主轴承支撑结构，所述主轴承支撑结构包括:

主轴承盖，所述主轴承盖通过至少一个螺纹紧固件可拆卸地安装到横隔壁；

其中，所述横隔壁和所述主轴承盖协作限定至少一个孔，所述至少一个孔设置为足以接收所述至少一个螺纹紧固件；

其中，所述孔包括螺纹部分和具有第一预定直径的第一孔部分；

其中，所述横隔壁限定所述螺纹部分，所述主轴承盖和所述横隔壁协作形成所述第一孔部分；

其中，所述至少一个螺纹紧固件包括柄部和螺纹部分，所述至少一个螺纹紧固件的所述螺纹部分可与所述孔的所述螺纹部分接合；和

其中，所述柄部包括大体上环形的轴环部分，所述轴环部分定尺寸为接收在所述孔的所述第一孔部分内以将所述主轴承盖与所述横隔壁对准。

9.根据权利要求8所述的内燃机，其特征在于，所述主轴承支撑结构还包括:

具有第二预定直径的第二孔部分；

其中，所述第二预定直径大于所述第一预定直径；且

其中，所述主轴承盖限定所述第二孔部分。

10.根据权利要求8所述的内燃机，其特征在于，所述孔的所述第一孔部分通过铰孔形成。

11.根据权利要求8所述的内燃机，其特征在于，所述柄部分的大体上环形轴环部分通过精密成形和研磨之一形成。

12.根据权利要求8所述的内燃机，其特征在于，所述主轴承盖与横隔壁整体形成，且随后通过断裂过程从横隔壁分开，使得由横隔壁上的安装表面和主轴承盖上的安装表面限定断裂线，所述断裂线与所述第一孔部分相交。

13.根据权利要求8所述的内燃机，其特征在于，所述大体上环形轴环和第一孔部分之间的间隙在大约0.02mm和0.20mm之间。

14.根据权利要求8所述的内燃机，其特征在于，横隔壁和主轴承盖从蠕墨铁形成。