[发明专利]车辆座椅组件

说明书

技术领域

在此描述的本发明的实施例总体上涉及一种车辆座椅组件。

背景技术

车辆座椅通常包括座椅靠背、下部座椅垫以及一个或更多的腿。座椅靠背由座椅靠背框架支撑，下部座椅垫由座椅垫框架支撑。当乘客启动座椅向下折叠部件(seat fold down feature)时，许多座椅靠背能够绕着轴沿着朝向下部座椅垫的方向枢转。在一些情况下，下部座椅垫可枢转地结合到所述腿上。下部座椅垫还可枢转地结合到座椅靠背上。当乘客启动座椅向下折叠部件时，下部座椅垫可沿着总体上向下的方向枢转并向前运动。下部座椅垫随着座椅靠背在座椅垫之上向前旋转而沿着朝向车辆的地板的方向运动。座椅垫框架通过所述腿(或支柱)结合到车辆地板上。

通常，在迎面的车辆碰撞中，座椅靠背可按照转动(angular motion)的方式朝着下部座椅垫枢转并向前运动。在车辆碰撞期间，作用在座椅上的力可导致座椅靠背框架、座椅垫框架和腿沿着总体上向前和向下的方向枢转和旋转，导致座椅自身朝着车辆的地板折叠起来。因此，期望给座椅增加约束装置以使座椅组件在车辆碰撞期间稳定，从而通过减小座椅上的乘客的运动来加强乘客的安全性。

发明内容

在一个实施例中，提供了一种结合到车辆的地板上的车辆座椅组件。该座椅组件包括座椅靠背框架、座椅垫框架、至少一个腿和至少一个阻挡构件。所述座椅垫框架可枢转地结合到座椅靠背框架上。所述腿可枢转地结合到座椅垫框架上并可枢转地结合到车辆的地板上。所述阻挡构件结合到座椅垫框架上并能够随着座椅组件从折叠位置运动到竖直就座位置而运动到与所述腿接合。所述阻挡构件适于阻挡所述腿的运动并在车辆碰撞的情况下使座椅组件稳定。

在另一实施例中，提供一种结合到车辆的地板上的车辆座椅组件。该座椅组件包括座椅靠背框架、座椅垫框架、至少一个腿和至少一个阻挡构件。所述座椅垫框架结合到座椅靠背框架上。所述腿结合到座椅垫框架上并结合到车辆的地板上。所述阻挡构件结合到座椅垫框架上并能够响应于车辆经受的冲击而运动到与所述腿接合。所述阻挡构件适于阻挡所述腿的运动并在车辆碰撞的情况下使座椅组件稳定。

在另一实施例中，车辆座椅组件结合到车辆的地板上并适于从折叠位置运动到竖直就座位置。该座椅组件包括座椅靠背框架、座椅垫框架、至少一个腿和至少一个阻挡构件。所述座椅垫框架可枢转地结合到座椅靠背框架上。所述腿可枢转地结合到座椅垫框架上并且还结合到车辆的地板上。所述阻挡构件结合到座椅垫框架的第一侧上。座椅垫框架的第一侧面对车辆的地板。所述阻挡构件能够随着座椅组件从折叠位置运动到竖直就座位置而运动到与所述腿接合。所述阻挡构件适于阻挡所述腿的运动并在车辆碰撞的情况下使座椅组件稳定。在座椅组件处于折叠位置时，所述阻挡构件与所述腿脱离接合。

附图说明

图1A至图1C示出了根据本发明的一个实施例的处于竖直就座位置的车辆座椅组件以及与腿完全接合的阻挡构件的不同视图；

图2A至图2C示出了处于半折叠位置的车辆座椅组件以及与腿分离同时处于收藏位置(stowed position)和完全接合位置之间的转换位置的阻挡构件的不同视图；

图3A至图3C示出了处于折叠位置的车辆座椅组件以及在座椅组件下方的处于收藏位置的阻挡构件的不同视图；

图4A至图4C示出了车辆座椅组件的阻挡构件的第一接合表面和腿的第二接合表面；

图5示出了根据本发明的另一实施例的车辆座椅组件的侧视图；

图6示出了根据本发明的另一实施例的车辆座椅组件的局部侧视图；

图7示出了图6的车辆座椅组件的另一局部侧视图；

图8示出了根据本发明的另一实施例的车辆座椅组件。

具体实施方式

图1A至图1C示出了根据本发明的一个实施例的处于竖直就座位置的车辆座椅组件100的不同视图。车辆座椅组件100被构造为从折叠位置铰接运动(articulate)到完全竖直就座位置。车辆座椅组件100也被构造为从完全竖直就座位置铰接运动返回到折叠位置。所述座椅组件100可被用于任何使用向下折叠部件(fold-down feature)的车辆座椅中。所述座椅组件100可被用于与车辆的第一排座椅结构、第二排座椅结构和第三排座椅结构相结合。