[发明专利]集成的座椅空调和多部件控制模块无效
申请号: | 200810161021.6 | 申请日: | 2008-09-24 |
公开(公告)号: | CN101396980A | 公开(公告)日: | 2009-04-01 |
发明(设计)人: | G·巴伊克;M·拉扎加;R·亚尔内维克;J·贝斯卡 | 申请(专利权)人: | W.E.T.汽车系统股份公司 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;G05B19/04 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 杨胜军;蔡洪贵 |
地址: | 德国奥德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集成 座椅 调和 部件 控制 模块 | ||
1、一种用于车辆的集成控制单元,包括:
外壳,其适于包装气流推进器、多个微处理器以及多个连接器,所述多个微处理器与所述多个连接器电连通;
其中,所述外壳包括用于从车辆至气流推进器流体地连通气流的至少一个开口,并且外壳包括用于从气流推进器至车辆流体地连通气流的至少一个开口,其中连接器适于将电信号传送至多个微处理器和车辆内的至少一个其它部件和从所述多个微处理器和车辆内的至少一个其它部件接收电信号。
2、如权利要求1所述的集成控制单元,其中多个微处理器包括至少一个存储器处理器。
3、如权利要求1所述的集成控制单元,其中多个微处理器包括至少一个控制处理器。
4、如权利要求1所述的集成控制单元,还包括与气流推进器流体连通的气流空调器,用于穿过座椅给车辆提供调节过的气流。
5、如权利要求1所述的集成控制单元,其中,车辆内的所述至少一个其它部件包括:腰部,加热器,动力踏板,存储器输入装置,座椅空调器,可调节方向盘,加热的方向盘,可调节侧视镜,座椅调节机构,座椅安全带调节机构,动力调节头枕,或它们的任何组合。
6、一种用于车辆的集成控制单元,包括:
外壳,其适于包装与气流空调装置流体连通的气流推进器、多个微处理器以及多个连接器,所述多个微处理器与所述多个连接器电连通;
其中,该外壳包括用于从车辆至气流推进器流体地连通气流的至少一个开口,并且,外壳包括用于从气流空调装置至车辆流体地连通气流的至少两个开口,其中,连接器适于将电信号传送至多个微处理器和车辆内的至少一个其它部件和从所述多个微处理器和车辆内的至少一个其它部件接收电信号。
7、如权利要求6所述的集成控制单元,其中所述多个微处理器包括至少一个存储器处理器。
8、如权利要求6所述的集成控制单元,其中所述多个微处理器包括至少一个控制处理器。
9、如权利要求6所述的集成控制单元,其中车辆内的所述至少一个其它部件包括:腰部,加热器,动力踏板,存储器输入装置,座椅空调器,可调节方向盘,加热的方向盘,可调节侧视镜,座椅调节机构,座椅安全带调节机构,动力调节头枕,或它们的任何组合。
10、一种用于车辆的集成控制单元,包括
外壳,其适于包装与热电气流空调装置流体连通的气流推进器、多个控制微处理器以及多个连接器,所述多个控制微处理器与所述多个连接器电连通,所述控制微处理器通信连接至多个存储器微处理器以及适于从车辆的电源接收电能并且为微处理器提供电能的电源连接器;
其中,该外壳包括用于从车辆至气流推进器流体地连通气流的至少一个开口,并且,外壳包括用于从热电气流空调装置至座椅流体地连通气流的至少两个开口,其中连接器适于将电信号传送至多个控制微处理器和车辆内的至少一个其它部件和从所述多个控制微处理器和车辆内的至少一个其它部件接收电信号。
11、如权利要求10所述的集成控制单元,其中车辆内的至少一个其它部件包括:腰部,加热器,动力踏板,存储器输入装置,座椅空调器,可调节方向盘,加热的方向盘,可调节侧视镜,座椅调节机构,座椅安全带调节机构,动力调节头枕,或它们的任何组合。
12、一种对车辆进行空气调节和控制车辆部件功能的方法,包括如下步骤:
(a)提供集成控制单元,所述集成控制单元装有与气流空调装置流体连通的气流推进器、与多个连接器电连通的多个微处理器、以及与至少一个其它车辆部件电连通的多个连接器;
(b)经由所述多个连接器中的至少一个将电能供给所述多个微处理器、气流推进器和气流空调器;
(c)提供从车辆周围至气流推进器的气流;
(d)对气流空调器内的气流进行空气调节;
(e)将气流从气流空调器输出至车辆周围;
(f)通过电连接将来自至少一个其它车辆部件的输入信号输入至所述多个微处理器中的至少一个;并且
(g)通过电连接从所述多个微处理器中的至少一个输出输出信号从而控制所述至少一个其它车辆部件。
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