[发明专利]集成的座椅空调和多部件控制模块

说明书

技术领域

本发明涉及一种控制车辆部件功能并且对给定的车辆座椅提供空调的装置，更特别地提供一种能够实现这些功能并且包括座椅空调装置的集成模块。

背景技术

已知车辆配备有能够给其乘客增加舒适度的多种特征。这些特征包括如下各项但不局限于此：加热和冷却的座椅，可调节的腰部(lumbar)支撑，可调节的座椅位置，可调节的安全带配置，加热的方向盘，多轴方向盘配置，可移动刹车和油门踏板，以及自动调节的侧视镜。由于具有这些特征，可给它们提供记忆功能或不提供。记忆功能(如借助记忆/控制模块实现)使得乘客可设定和存储给定特征的优选设置，在下次使用车辆时就可用于使给定特征的设置复位。当无记忆功能时，功能典型地借助控制模块被控制。

使用的能量数量、存储器/或控制模块的数量以及需要实现这些个特征的模块包装空间在车辆的环境内是非常受限的。优选限制这些模块的数量从而需要运行这些模块的总能量受到限制同时可能提供电力脱落(power shedding)功能(如在任何给定时间控制全部的集成模块的全部电力使用)。还优选限制这些模块的数量，因此在车辆内受限的包装空间被最优化同时保持成本降低。最终，本发明旨在通过将不同的存储器和控制模块整合为除车辆内已有的空调装置外的单个集成单元来改进这些问题。

发明内容

本发明是一种改进的模块，将来自多个车辆部件的不同存储器和控制模块合并为集成单元，与座椅空调装置(如通风、加热和冷却，或两者皆有)一同成为独立的包装。

这就体现了将多个模块合并为具有单独电源、单独控制点、可选地为单独存储点以及在单独包装空间内的一个集成单元的优越性。

因此，根据本发明的一个方面，提出用于车辆的集成控制单元，其包括外壳，所述外壳适于包装气流推进器、多个微处理器以及多个连接器，所述多个微处理器与所述多个连接器电连通。所述外壳包括用于从车辆至气流推进器流体地连通气流的至少一个开口，并且外壳包括用于从气流推进器至车辆流体地连通气流的至少一个开口，其中连接器适于将电信号传送至多个微处理器和车辆内的至少一个其它部件和从所述多个微处理器和车辆内的至少一个其它部件接收电信号。

本发明的特征还在于此处描述的一个或任何特征的合并，如多个微处理器包括至少一个存储器处理器；多个微处理器包括至少一个控制处理器；包括与气流推进器流体连通的气流空调器，用于穿过座椅给车辆提供调节过的气流；车辆内的所述至少一个其它部件包括：腰部，加热器，动力踏板，存储器输入装置，座椅空调器，可调节方向盘，加热的方向盘，可调节侧视镜，座椅调节机构，座椅安全带调节机构，动力调节头枕，或它们的任何组合。

因此，根据本发明的另一个方面，提出用于车辆的集成控制单元，其包括外壳，所述外壳适于包装与气流空调装置流体连通的气流推进器、多个微处理器以及多个连接器，所述多个微处理器与所述多个连接器电连通。该外壳包括用于从车辆至气流推进器流体地连通气流的至少一个开口，并且，外壳包括用于从气流空调装置至车辆流体地连通气流的至少两个开口，其中，连接器适于将电信号传送至多个微处理器和车辆内的至少一个其它部件和从所述多个微处理器和车辆内的至少一个其它部件接收电信号。

本发明的特征还在于此处描述的一个或任何特征的合并，例如所述多个微处理器包括至少一个存储器处理器；所述多个微处理器包括至少一个控制处理器；车辆内的所述至少一个其它部件包括：腰部，加热器，动力踏板，存储器输入装置，座椅空调器，可调节方向盘，加热的方向盘，可调节侧视镜，座椅调节机构，座椅安全带调节机构，动力调节头枕，或它们的任何组合。

因此，根据本发明的另一个方面，提出用于车辆的集成控制单元，包括外壳，其适于包装与热电气流空调装置流体连通的气流推进器、多个控制微处理器以及多个连接器，所述多个控制微处理器与所述多个连接器电连通，所述控制微处理器通信连接至多个存储器微处理器以及适于从车辆的电源接收电能并且为微处理器提供电能的电源连接器。该外壳包括用于从车辆至气流推进器流体地连通气流的至少一个开口，并且，外壳包括用于从热电气流空调装置至座椅流体地连通气流的至少两个开口，其中连接器适于将电信号传送至多个控制微处理器和车辆内的至少一个其它部件和从所述多个控制微处理器和车辆内的至少一个其它部件接收电信号。

本发明的特征还在于此处描述的一个或任何特征的合并，如车辆内的至少一个其它部件包括：腰部，加热器，动力踏板，存储器输入装置，座椅空调器，可调节方向盘，加热的方向盘，可调节侧视镜，座椅调节机构，座椅安全带调节机构，动力调节头枕，或它们的任何组合。