[发明专利]车辆的敞开的车顶结构

权利要求书

1.一种用于车辆的敞开车顶结构，包括：限定在固定车顶部件上的车顶开 口；以及用于开启和关闭所述车顶开口的活动面板，具有一滑动件，该滑动件 可沿着固定滑动导轨移动，并且该滑动件设置有与活动面板的面板弯曲部配合 的面板接合装置，其中滑动件的移动能够引起活动面板的倾斜和/或滑动运动， 其特征在于：具有一锁止杆(12)，该锁止杆通过铰链支点(13，14)与活动面 板连接，并且该锁止杆第一设置有与滑动件(4)的滑动弯曲部(11)配合的滑 动接合装置(18)，第二设置有与固定杠杆导轨(20)配合的导轨装置(19)， 第三设置有与固定锁止导轨(22)配合的锁止元件(21)，使得在滑动件的第一 位置时，锁止元件容纳在第一固定锁止导轨部分中，以阻止锁止杆和与之连接 的活动面板的平移运动，而在滑动件的第二位置时，锁止元件容纳在第二固定 锁止导轨部分中，以允许锁止杆和与之在铰链支点处连接的活动面板的平移运 动。

2.根据权利要求1所述的敞开车顶结构，其中滑动弯曲部具有倾斜延伸部， 使得当相对于锁止杆移动滑动件时，滑动弯曲部和滑动接合装置之间的配合会 将锁止元件分别移入或移出第一固定锁止导轨部分。

3.根据权利要求1或2所述的敞开车顶结构，其中第一固定锁止导轨部分 基本上竖直延伸，而第二固定锁止导轨部分基本上水平延伸。

4.根据权利要求1或2所述的敞开车顶结构，其中第一固定锁止导轨部分 相对于竖直方向倾斜延伸和/或第二固定锁止导轨部分相对于水平方向倾斜延伸 和/或固定杠杆导轨相对于水平方向倾斜延伸。

5.根据权利要求1或2所述的敞开车顶结构，其中，从锁止杆的长度方向 上看，导轨装置位于铰链支点和锁止杆的滑动接合装置之间。

6.根据权利要求1或2所述的敞开车顶结构，其中，从锁止杆的长度方向 上看，铰链支点位于导轨装置和锁止杆的滑动接合装置之间。

7.根据权利要求1或2所述的敞开车顶结构，其中，从锁止杆的长度方向 上看，铰链支点与锁止杆的导轨装置重合。

8.根据权利要求1或2所述的敞开车顶结构，其中，锁止元件与滑动接合 装置重合。

9.根据权利要求1或2所述的敞开车顶结构，其中，锁止元件与铰链支点 重合。

10.根据权利要求1或2所述的敞开车顶结构，其中固定滑动导轨和固定 杠杆导轨重合。

11.根据权利要求1或2所述的敞开车顶结构，其中锁止杆构造为板状元 件。

12.根据权利要求1或2所述的敞开车顶结构，其中锁止杆构造为具有U 形横截面的元件，两个隔开的腹板之间限定了间隙，用于至少部分容纳设置有 所述面板弯曲部的所述活动面板的一部分。

13.根据权利要求1或2所述的敞开车顶结构，其中面板弯曲部被纵向T 形的元件限定，并且其中滑动件的面板接合装置相应地限定用于容纳T形元件 的T形凹槽。

14.根据权利要求1或2所述的敞开车顶结构，其中滑动弯曲部和面板弯 曲部的形状使得滑动件在第一方向运动期间，锁止元件保持在第一固定锁止导 轨部分中，并且所述活动面板向上倾斜到打开位置，而在滑动件在相反方向运 动期间，锁止元件移出第一固定锁止导轨部分并且进入第二固定锁止导轨部分， 所述活动面板首先向下倾斜到打开位置，然后随着滑动件在所述相反方向上滑 动。

15.根据权利要求14所述的敞开车顶结构，其中所述第一方向是朝向车辆 前部的方向，所述相反方向是朝向车辆后部的方向。