[发明专利]机动两轮车用动力单元

权利要求书

1.一种机动两轮车用动力单元，包括：

构成搭载在车架(F)上的发动机本体(33)一部分的曲轴箱(35)；

断开/连接由该曲轴箱(35)旋转自如支承的曲轴(36)的旋转动力向驱动轮(WR)的传递、并设置在上述曲轴(36)与上述驱动轮(WR)之间的动力传递路径上的离合器装置(102)；

在与上述曲轴箱(35)之间形成收容该离合器装置(102)的离合器室(91)、并与该曲轴箱(35)的向上述车架(F)搭载状态下的左右任一个侧面相结合的离合器护罩(92)；以及

控制切换上述离合器装置(102)的断开/连接操作的离合器控制装置(220)，

其特征在于，在上述离合器护罩(92)上，设置有控制作用于上述离合器装置(102)的油压以切换该离合器装置(102)的断开/连接的上述离合器控制装置(220)、和连接该离合器控制装置(220)及上述离合器装置(102)之间的油路(237、238)。

2.根据权利要求1所述的机动两轮车用动力单元，其特征在于，设于上述离合器控制装置(220)及油泵(209)之间的滤油器(216)以能够从外侧拆装的方式配备设置在上述离合器护罩(92)上。

3.根据权利要求2所述的机动两轮车用动力单元，其特征在于，具有将从上述油泵(209)排出的油分支成二部分流动的第一分支油路(218)及第二分支油路(219)，第一分支油路(218)与上述离合器控制装置(220)连接，设置有安装在上述离合器护罩(92)上的减压阀(222)的第二分支油路(219)与其他油压控制装置(221)连接。

4.根据权利要求2或3所述的机动两轮车用动力单元，其特征在于，上述离合器装置(102)具有第一离合器(124)及第二离合器(125)而构成为双离合器形式，在发动机本体(33)的上下方向的互不相同的位置上，配置有分别控制第一离合器(124)及第二离合器(125)的断开/连接并构成上述离合器控制装置(220)的一对个别控制机构(235、236)、和上述滤油器(216)。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的机动两轮车用动力单元，其特征在于，在与由上述车架(F)或上述发动机本体(33)所支承的侧支架(34)在上述车架(F)宽度方向上相反的一侧，上述离合器护罩(92)与上述曲轴箱(35)的侧面相结合。

6.根据权利要求4所述的机动两轮车用动力单元，其特征在于，在与由上述车架(F)或上述发动机本体(33)所支承的侧支架(34)在上述车架(F)宽度方向上相反的一侧，上述离合器护罩(92)与上述曲轴箱(35)的侧面相结合。