[发明专利]集成型内燃叉车动态信号负荷传感液压转向系统

权利要求书

1.一种集成型内燃叉车动态信号负荷传感液压转向系统，具有吸油滤油器(1)，其输出端连接至定量齿轮泵(2)，该定量齿轮泵出口连接有系统溢流阀(3)，系统溢流阀(3)另一端通过回油管路连接至回油滤油器(12)，其特征在于：所述定量齿轮泵(2)出口连接至优先阀(4)的进油口，所述优先阀和大流量多路换向阀(8)集成在一起，优先阀(4)的一个出油口通过PF油路(14)连接至与转向油缸(7)连通的转向器(6)，优先阀(4)的第二个出油口通过LS信号油路(13)连接至转向器(6)，优先阀(4)的第三个出油口同时与回油管路和大流量多路换向阀(8)连通，大流量多路换向阀(8)的回油口通过回油管路连接至回油滤油器(12)，所述优先阀(4)的第二个出油口处设有转向溢流阀(5)，该转向溢流阀另一端通过回油管路连通至油滤油器(12)，转向器(6)的回油口连接至回油滤油器(12)。

2.根据权利要求1所述的集成型内燃叉车动态信号负荷传感液压转向系统，其特征在于：所述大流量多路换向阀(8)为倾斜换向阀和起升换向阀组成的串联式多路换向阀，其中倾斜换向阀的工作油口连通至倾斜油缸(11)，起升换向阀的工作油口通过限速阀(10)连接至升降油缸(9)。

3.根据权利要求1或2所述的集成型内燃叉车动态信号负荷传感液压转向系统，其特征在于：所述大流量多路换向阀(8)中每路换向阀体用于安装阀杆的阀体内腔B由Φ22mm扩大为23mm，阀杆孔A由15mm扩大为Φ16mm。

4.根据权利要求1或2所述的集成型内燃叉车动态信号负荷传感液压转向系统，其特征在于：所述LS信号油路(13)上设有节流阀。

5.根据权利要求1或2所述的集成型内燃叉车动态信号负荷传感液压转向系统，其特征在于：所述PF油路(14)上设有单向阀。

6.根据权利要求3所述的集成型内燃叉车动态信号负荷传感液压转向系统，其特征在于：所述PF油路(14)上设有单向阀。