[发明专利]空气压缩机的活塞式双作用多缸泵气装置无效
申请号: | 200810163596.1 | 申请日: | 2008-12-25 |
公开(公告)号: | CN101440790A | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | 陈人德;陈纪舣;陈如英 | 申请(专利权)人: | 陈人德 |
主分类号: | F04B27/06 | 分类号: | F04B27/06;F04B35/00;F04B39/12;F04B53/14 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 | 代理人: | 蔡正保;张智平 |
地址: | 317500浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气压缩机 活塞 作用 多缸泵气 装置 | ||
1.一种活塞式双作用多缸泵气装置,包括由活塞(2)、活塞杆(3)和缸体(1)组成的若干个双向作用的气缸体,其特征在于,活塞(2)与活塞杆(3)的一端固定为一体,活塞杆(3)的另一端伸出缸体(1),所述的双向作用的气缸体上具有左端盖(11)以及右端盖(13),所述的左端盖(11)以及右端盖(13)均开有进气孔(11a),进气孔(11a)处装有止逆阀(14),活塞(2)和活塞杆(3)制成相通的中空结构,其中活塞(2)两端周沿与缸体(1)内壁之间具有径向间隙,活塞(2)的中部制有环槽(15a),所述的环槽(15a)上容置有能与缸体(1)内壁密贴滑动配合并能沿环槽(15a)轴向往复移动的活塞环(15)或两个采用自润滑材料、面面相对的进行安装且固定不滑动的活塞环(15),环槽(15a)的槽底开有多个与活塞(2)内腔相通的径向通孔(2a),所述的活塞杆(3)与活塞(2)的交接端制成扩孔,孔内装有由阀座(22)、钢珠(23)、弹簧(24)组成的单向阀,该装置还包括底座(4)以及连接在底座(4)上的主轴(5),底座(4)上的外端固定有输气管轴(18),活塞杆(3)铰接在底座(4)的外端的输气管轴(18)上,在底座(4)上还设置有主动齿轮(6)以及从动齿轮(7),主轴(5)的一端穿过底座(4)且与主动齿轮(6)相固连,主轴(5)的另一端与动力机构相连接,从动齿轮(7)连接在底座(4)上且与上述的主动齿轮(6)相啮合,上述的缸体(1)铰接在从动齿轮(7)的偏心位置上。
2.根据权利要求1所述的活塞式双作用多缸泵气装置,其特征在于,所述的动力机构为电机(10)或者液压马达,在电机(10)或者液压马达与主轴(5)之间还设置有传动机构,该传动机构包括主动皮带轮(8)、从动皮带轮(9)以及传动皮带(19),主动皮带轮(8)连接在电机(10)或者液压马达的输出轴上,从动皮带轮(9)连接在主轴(5)上,上述的传动皮带(19)连接主动皮带轮(8)以及从动皮带轮(9)。
3.根据权利要求1所述的活塞式双作用多缸泵气装置,其特征在于,该泵气装置采用多层进行组装,所述的主轴(5)同时穿过多个底座(4),并在相应的底座(4)上安装气缸体、主动齿轮(6)以及从动齿轮(7),在主轴(5)的另一端与共用动力机构相连接,在相邻层之间的共用主轴(5)上设置联轴节(25)。
4.根据权利要求3所述的活塞式双作用多缸泵气装置,其特征在于,所述的气缸体与从动齿轮(7)的数量均为每层4个。
5.根据权利要求1所述的活塞式双作用多缸泵气装置,其特征在于,所述的活塞杆(3)通过输气管轴(18)上的输气管(26)与储气罐相通,在输气管轴(18)的出口处还安装有压力显示表(17)。
6.根据权利要求1所述的活塞式双作用多缸泵气装置,其特征在于,左右端盖的进气孔(11a)为圆周间隔均匀分布的8-16个,进气孔(11a)外侧设置空气滤清器。
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