[发明专利]壳体式轮子及其制造方法

权利要求书

1.一种壳体式轮子，其特征是：由长轮辐(1)和短轮辐(2)构成，长轮辐(1)和短轮辐(2)呈分体式加工后再焊固为一整体式空心轮子，轮子的大小根据实际需要来确定，其中，

在所述的长轮辐(1)和短轮辐(2)上分别设置至少六个相互对应一致的通孔(3)，所述的通孔(3)为圆形、或椭圆形、或扇形、或鞋底形并呈阵列式布置；

在所述长轮辐(1)的周边外翻出一与其垂直的轮圈(1-1)；

所述的长轮辐(1)和短轮辐(2)的中间有一能与驱动轮子用的轴承套筒相配合的中心通孔(6)；

所述的长轮辐(1)和短轮辐(2)中间有一向上凸起的圆锥形壳(5)。

2.根据权利要求1所述的壳体式轮子，其特征是：所述长轮辐(1)和短轮辐(2)中间的圆锥形壳(5)的上周边向外翻一边，起增加壳体结构刚度作用。

3.根据权利要求1所述的壳体式轮子，其特征是：在所述长轮辐(1)当用于电梯用轮子时，所述的轮圈(1-1)上设置有至少二个用于容纳牵引绳，或钢丝绳，或其它绳子的绳槽(4)，适用于作电梯用壳体式滑轮，或曳引轮，或其它牵引轮。

4.根据权利要求1所述的壳体式轮子，其特征是：所述长轮辐(1)和短轮辐(2)上的通孔(3)其周边朝内翻边，起加强筋作用。

5.一种为权利要求1所述壳体式轮子的制造方法，其特征是：首先分别制造其中的长轮辐(1)和短轮辐(2)，然后将长轮辐(1)与短轮辐(2)焊固组合成为一整体式空心轮子，其中，

所述长轮辐(1)的制造步骤如下：一、将金属板材剪裁或者冲压成形为圆环形坯料，该坯料的中心通孔(6)大小根据所需驱动轮用的轴承套筒尺寸计算得出；二、将坯料拉延成形出轮圈(1-1)，成形出两个锥面(5-1)、(5-2)，且长轮辐(1)为非平面设计；三、对中心通孔(6)进行翻边，成形出一能与轴承套筒相互配合一致的圆柱面(7)；四、再将长轮辐(1)部分冲出呈圆形阵列式布置的数个通孔(3)；五、将通孔(3)分别进行翻边，翻边的方向为有轮圈的一侧，成形出的加强筋结构起加强轮子的刚度的作用；

所述短轮辐(2)的制造步骤如下：一、将金属板材剪裁或者冲压成形为圆环形坯料；二、将坯料拉延成形出轮辐部分，它有两个相接的锥面，在轮子的外缘处拉延出了一个矮小的圆柱边(2-1)，这样有利于和长轮辐部分的轮圈部分进行焊接装配；三、接下来对中心通孔(6)进行翻边，成形出和轴承套筒相连的圆柱面；四、轮辐部分冲出呈圆形阵列的几个通孔(3)；五、再采用翻边工艺将轮辐部分的各通孔(3)的进行翻边，成形出加强筋结构；

最后将所述的短轮辐(2)的周边焊固在所述长轮辐(1)上，成为一完整的壳体式轮子。

6.根据权利要求5所述壳体式轮子的制造方法，其特征是：所述的步骤还包括：将已经分别成形的长轮辐(1)和短轮辐(2)，先将所述短轮辐(2)的外缘上的圆柱边(2-1)装配到长轮辐(1)的轮圈(1-1)的外缘处，并沿轮圈(1-1)外缘将短轮辐(2)的外缘焊接到长轮辐(1)上成为一壳体式轮子，再将壳体式轮子装配到轴承套筒上，最后将滚动轴承装配到轴承套筒获壳体式轮子。

7.根据权利要求5所述壳体式轮子的制造方法，其特征是：所述的壳体式轮子当用作电梯的滑轮，或曳引轮，或其它牵引轮时，所述的步骤还包括：采用旋压工艺对轮子的轮圈(1-1)部位的绳槽(4)进行成形，旋压所用胎模采用分瓣的形式，其表面有槽，对应的旋轮表面有棱，胎膜和旋轮相配合旋压出绳槽(4)。