[发明专利]一种与机动车配套的抛撒装置无效
申请号: | 200810168466.7 | 申请日: | 2008-09-26 |
公开(公告)号: | CN101451351A | 公开(公告)日: | 2009-06-10 |
发明(设计)人: | 王立英;鲁英 | 申请(专利权)人: | 王立英 |
主分类号: | E01H10/00 | 分类号: | E01H10/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 265100山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 配套 抛撒 装置 | ||
1.一种与机动车配套的抛撒装置,主要由取力器(31)获取的车辆发动机的动力,经液压泵(30)由液压管I(29)输送到总控制阀(48)中,当需要抛撒时扳动开关I(1)经液压管II(25)连通的液压管III(27)经液压管头(16),将动力输送到液压马达I(21)中带动连接在液压马达I(21)上的抛洒器C型叶片轴(42)与C型叶片(11)高速旋转,这时,输送器(26)将防滑材料经出料口(9),由抛撒器进口(10)落入抛撒器(12)内,从抛洒器出口(13)抛射向路面,抛撒器(12)是安装在转台(14)的上部,转台(14)是由托杆(41)固定在车体上,抛撒器C型叶片轴(42)安装在转台(14)上与转台下部的液压马达I(21)连接,为了能让液压马达I(21)有足够的动力平稳运转,设置了稳压阀I(36),当压力不足时,稳压阀I(36)自动关闭回油管I(24)的回油量,来保证液压马达I(21)有足够的动力,转台(14)安装在回油滑台15的上方,球窝(32)外则和转台(14)连接在一起,钢球(33)上半部在球窝(32)中,下部压在滑槽(34)内,为了不使钢球(33)在滑槽(34)中滑出,设置了限位板(35)和固定限位板(35)的螺栓(40),需要抛撒较宽的路面时,扳动开关II(3)经液压阀(28)连通的液压油管(23)输送到液压马达II(19)中的动力带动偏心轮套(45)中的偏心轮(20)转动,杠杆(38)为定点连接在接头(39)上,连杆(37)由连杆座销(43)连接,座销(43)是在销孔(44)中,当偏心轮(20)转动时,在连杆(37)的作用下带动限位板(35)和转台(14)横向摆动,最大摆角达270度,这时抛撒的路面宽度达30米,当连杆(37)横向摆动时座销(43)在销孔(44)中不定向滑动,钢球(33)在滑槽(34)与球窝(32)中间滑动以达到转台(14)的工作要求,油管(18)是液压马达II(19)的进油管,液压马达II(19)的稳压阀II(22)和液压马达I(21)的稳压阀I(36)的作用相同,回油管II(17)是和液压马达I(21) 的回油管I(24)连通,根据抛撒角度高低需要,液压杠(47)上部固定在车体上,下部和液压马达I(21)的回油滑台(15)连接,扳动开关III(4),液压杠(47)的杠轴压出压进,通过托杆轴(46)调节抛洒器出口(13)的高低角。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于王立英,未经王立英许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810168466.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。