[发明专利]用于轨道车辆的冷却设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于轨道车辆的冷却设备，用于冷却设置在轨道车辆上的电气组件。

背景技术

通常，在轨道上行进的轨道车辆上提供多个电气组件，如主电动机、变压器的油冷器、变换器装置以及通过操作产生热的电抗器。使用将冷却空气从鼓风机提供到电气组件的强制空气冷却系统冷却这些如上所述的产生热的电气组件。

当执行强制空气冷却时，考虑提供相应的具有鼓风机的电气组件。然而，在这种情况下，由于增加了鼓风机的数量，因而需要较大的安装空间，并且增加了轨道车辆的重量和噪声。

为了解决上面的问题，例如，日本专利申请特许公开No.2001-18791公开了一种使用单个鼓风机冷却多个电气组件的冷却设备。电气组件通过通风管道串联连接到鼓风机。根据该冷却设备，变压器的油冷器和电抗器从上游顺序布置，并且它们通过通风管道彼此串联连接。要冷却的油冷器和电抗器具有不同的冷却所需的供气数量。通常，油冷器需要的通风空气的量大约是电抗器的1.5倍。因此，所用的鼓风机根据油冷器的容量具有额定的设置。

根据冷却设备，鼓风机和电抗器之间的通风管道形成具有分支管道的分支空气通路，以便将从鼓风机提供的一部分冷却空气通过分支管道排出到电抗器的外部，特别是排出到地面。根据这种布置，通过消除鼓风机的额定值与电抗器从分支管道所需的冷却空气的量之间的差，可以减少电抗器造成的压力损失，并且可以减少鼓风机的尺寸。

然而，在如上所述布置的轨道车辆的冷却设备中，由于提供从通风管道突出的分支管道或延伸到电抗器外部的分支管道，因而全面地增加了冷却设备的尺寸，并且需要较大的安装空间。在轨道车辆中，由于安装空间有限，因而不宜增加冷却设备的尺寸。

而且，在空气从分支管道向下即向着地面排出的布置中，排出空气扬起灰尘、小石子等，由此对周围环境产生不利的影响。因为扬起的灰尘、沙子等吸进安装在车辆上的其它电气组件和其它冷却设备，所以可能出现故障。

发明内容

本发明是在考虑到上面的情况而作出的，其目的是提供一种轨道车辆的冷却设备，其可以减少尺寸和重量，并且可以防止排出空气造成的不利影响。

根据本发明的一个方面，提供一种冷却轨道车辆的电气组件的冷却设备，其特征在于包括：

滤波电抗器，该滤波电抗器具有空气通过其流动的线圈部分，在线圈部分中延伸并且使空气穿过其的内流动通路，以及调节流过该内流动通路的空气的量的整流叶片；

第二电气组件，该第二电气组件需要比线圈部分更大量的冷却空气；

供给冷却空气的鼓风机；以及

通风管道，该通风管道将滤波电抗器、第二电气组件以及鼓风机按顺序串联的方式彼此联接，并且使冷却空气流过该滤波电抗器和第二电气组件，

该整流叶片配置成使一定量的空气流过该内流动通路，该空气的量等于该第二电气组件所需的冷却空气的量与该线圈部分所需的冷却空气的量之间的差。

根据本发明的一个方面，提供一种轨道车辆的冷却设备，其减少了尺寸和重量，并且可以防止排出空气造成的不利影响。

本发明额外的目的和优点在下面的描述中阐述，并且部分是从该描述中显而易见的，或者可以通过实践本发明而学习的。可以借助在下文中特别指出的手段以及组合实现并得到本发明的目的和优点。

附图说明

合并且构成说明书一部分的附图说明本发明的实施方式，并且与上面给出的一般描述以及下面给出的对实施方式的详细描述一起用于解释本发明的原理。

附图1是示出具有根据本发明第一个实施方式的冷却设备的电气机车的截面图；

附图2是示出冷却设备的侧视图；

附图3是示出冷却设备的滤波电抗器的平面图；

附图4是滤波电抗器的截面图；

附图5是示意性地示出滤波电抗器的截面图；

附图6是示出根据本发明第二个实施方式的冷却设备的截面图；

附图7是示出根据本发明第三个实施方式的冷却设备的截面图；

附图8是示出根据本发明第四个实施方式的冷却设备的截面图；以及

附图9是示出根据本发明第五个实施方式的冷却设备的截面图。

具体实施方式

参照附图详细地解释具有根据本发明实施方式的冷却设备的轨道车辆，如电气机车。

附图1示意性地示出在其上提供冷却设备的电气机车，附图2示出冷却设备和要冷却的电气组件。