[发明专利]变速装置的变速鼓驱动装置有效
申请号: | 200810168946.3 | 申请日: | 2008-09-26 |
公开(公告)号: | CN101469769A | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 小笠原敦;藤本靖司 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16H63/18 | 分类号: | F16H63/18;F16H61/28 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 何腾云 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 变速装置 变速 驱动 装置 | ||
1.一种变速装置的变速鼓驱动装置,在把曲轴(36)的旋转动力 传递给驱动轮(WR)的动力传递路径的途中,设有齿轮变速机构 (103),该齿轮变速机构(103)收容在将上述曲轴(36)可自由旋转 地支承着的曲轴箱(35)内;变速鼓(180)构成上述齿轮变速机构(103) 的一部分,并且可自由转动地由上述曲轴箱(35)支承着,驱动该变 速鼓(180)转动、使上述齿轮变速机构(103)作变速动作的变速控 制装置(191),备有发挥旋转动力的驱动机构(181)、和把该驱动机 构(181)的旋转动力传递给上述变速鼓(180)的动力传递装置(207), 上述动力传递装置(207)的至少一部分和上述驱动机构(181),在上 述变速鼓(180)的轴线方向一端侧配置在上述曲轴箱(35)的侧方, 其特征在于,从该变速鼓(180)的轴线方向看,上述驱动机构(181) 和上述变速鼓(180)以至少一部分重合的方式配置着,
上述动力传递装置(207),备有将上述驱动机构(181)的输出转 速减速并传递该驱动机构(181)的旋转动力的减速机构(182),和借 助该减速机构(182)传递的动力旋转并将该旋转运动变换为上述变速 鼓(180)的转动运动、与上述减速机构(182)连动连接的运动变换 机构(183);从上述变速鼓(180)的轴线方向看,在上述变速鼓(180) 的轴线方向一端侧配置在上述曲轴箱(35)侧方的上述驱动机构(181)、 和上述运动变换机构(183)的至少一部分重合地配置着,
从上述变速鼓(180)的轴线方向看,上述运动变换机构(183) 和该变速鼓(180)以至少一部分重合的方式配置着。
2.如权利要求1所述的变速装置的变速鼓驱动装置,其特征在于, 上述驱动机构(181)、上述减速机构(182)和上述运动变换机构(183) 的旋转轴线,配置在与上述变速鼓(180)的轴线直交的平面内。
3.如权利要求1或2所述的变速装置的变速鼓驱动装置,其特征 在于,上述运动变换机构(183)以其旋转轴线与上述驱动机构(181) 的旋转轴线平行的方式进行配置。
4.如权利要求1或2所述的变速装置的变速鼓驱动装置,其特征 在于,从上述变速鼓(180)的轴线方向看,上述运动变换机构(183) 的至少一部分收纳在上述驱动机构(181)的轴线方向的、该驱动机构 (181)的最大宽度范围内。
5.如权利要求1或2所述的变速装置的变速鼓驱动装置,其特征 在于,上述运动变换机构(183),是外周设有螺旋状凸轮槽(197)的 筒式凸轮。
6.如权利要求3所述的变速装置的变速鼓驱动装置,其特征在于, 从上述变速鼓(180)的轴线方向看,上述运动变换机构(183)的至 少一部分收纳在上述驱动机构(181)的轴线方向的、该驱动机构(181) 的最大宽度范围内。
7.如权利要求3所述的变速装置的变速鼓驱动装置,其特征在于, 上述运动变换机构(183),是外周设有螺旋状凸轮槽(197)的筒式凸 轮。
8.如权利要求4所述的变速装置的变速鼓驱动装置,其特征在于, 上述运动变换机构(183),是外周设有螺旋状凸轮槽(197)的筒式凸 轮。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本田技研工业株式会社,未经本田技研工业株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200810168946.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车辆用照明器结构
- 下一篇:用于将铆螺母结合到塑料部件内的系统