[发明专利]一种内燃发动机用纯净水的回收与制取设置

权利要求书

1.一种内燃机用纯净水的回收与制取设置，由设置机壳[2]、并联散热支管[3]组架、分离箱[10]、水 蒸汽发生室[7]、水蒸汽出口[16]、冷凝箱蒸汽室[17]、并联冷凝支管[15]、存水箱[14]、输水管[19]组合而 成，其特征在于：并联散热支管组架前端装入机壳[2]中，构成发动机“排气”的减速降压室[6]和水蒸汽发 生室[7]，后端连结分离箱[10]、机壳[2]侧边联接冷凝箱；发动机工作时，带有水蒸汽的“排气”经排气管 [1]进入减速降压箱[6]，在此速度和压力降低，然后进入并联散热支管向前流动，在水蒸汽发生区段，喷水 咀[8]在水蒸汽发生室向并联散热支管喷水降温，并生成水蒸汽，“排气”继续前行，在通往分离箱途中继 续降温，接近大气环境温度时，进入分离箱，从分离箱出口进入大气；排气在沿途降温过程中，携带的水 蒸汽凝结成水液析出，从散热支管中流入分离箱[10]，经管道[12]进入冷凝箱的水液存水箱[14]；水蒸汽发 生室[7]生成的水蒸汽从出口[16]进入冷凝箱上部的蒸汽室[17]，再供入并联冷凝支管[15]冷凝成水液，下降 至存水箱[14]，两水液汇合，供发动机工作使用。

2.根据权利要求1所述的一种内燃机用纯净水的回收与制取设置，其特征在于：在纯净水存水箱[14] 内与冷凝管相通的空间的上面，还有一管道[18]连通“排气”减速降压室[6]，管道[18]内装有止回阀[21] 防止“排气”进入冷凝箱；当水蒸汽在冷凝箱内来不及冷凝且蒸汽压力增高时，水蒸汽就从管道[18]进入 减速降压室[6]与排气混合，进入并联散热支管降温，凝成水液流入分离箱[10]，然后经连通管[12]流入存 水箱[14]，供发动机使用。