[发明专利]一种内燃发动机用纯净水的回收与制取设置有效

专利信息
申请号: 200810169739.X 申请日: 2008-10-16
公开(公告)号: CN101434419A 公开(公告)日: 2009-05-20
发明(设计)人: 肖光宇 申请(专利权)人: 肖光宇
主分类号: C02F1/00 分类号: C02F1/00;F01P9/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 432000湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 内燃 发动机 纯净水 回收 制取 设置
【权利要求书】:

1.一种内燃机用纯净水的回收与制取设置,由设置机壳[2]、并联散热支管[3]组架、分离箱[10]、水 蒸汽发生室[7]、水蒸汽出口[16]、冷凝箱蒸汽室[17]、并联冷凝支管[15]、存水箱[14]、输水管[19]组合而 成,其特征在于:并联散热支管组架前端装入机壳[2]中,构成发动机“排气”的减速降压室[6]和水蒸汽发 生室[7],后端连结分离箱[10]、机壳[2]侧边联接冷凝箱;发动机工作时,带有水蒸汽的“排气”经排气管 [1]进入减速降压箱[6],在此速度和压力降低,然后进入并联散热支管向前流动,在水蒸汽发生区段,喷水 咀[8]在水蒸汽发生室向并联散热支管喷水降温,并生成水蒸汽,“排气”继续前行,在通往分离箱途中继 续降温,接近大气环境温度时,进入分离箱,从分离箱出口进入大气;排气在沿途降温过程中,携带的水 蒸汽凝结成水液析出,从散热支管中流入分离箱[10],经管道[12]进入冷凝箱的水液存水箱[14];水蒸汽发 生室[7]生成的水蒸汽从出口[16]进入冷凝箱上部的蒸汽室[17],再供入并联冷凝支管[15]冷凝成水液,下降 至存水箱[14],两水液汇合,供发动机工作使用。

2.根据权利要求1所述的一种内燃机用纯净水的回收与制取设置,其特征在于:在纯净水存水箱[14] 内与冷凝管相通的空间的上面,还有一管道[18]连通“排气”减速降压室[6],管道[18]内装有止回阀[21] 防止“排气”进入冷凝箱;当水蒸汽在冷凝箱内来不及冷凝且蒸汽压力增高时,水蒸汽就从管道[18]进入 减速降压室[6]与排气混合,进入并联散热支管降温,凝成水液流入分离箱[10],然后经连通管[12]流入存 水箱[14],供发动机使用。

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