[发明专利]控制机动车辆中的大电流部件的系统

权利要求书

1.一种控制在具有柴油发动机的车辆中使用的大电流装置的系统，所述系统包括：

提供电源电流的电源；

可选择性地连接到所述电源以接收所述电源电流的第一多个大电流装置；

可选择性地连接到所述电源以接收所述电源电流的第二多个大电流装置；

连接到所述电源的大电流装置控制模块，所述控制模块具有多路复用器电路和连接到所述第一和第二多个大电流装置的多个驱动电路，其中，所述多路复用器电路与所述多个驱动电路通信，从而选择性地启动所述第一多个大电流装置和所述第二多个大电流装置之一。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述多个驱动电路与所述第一和第二多个大电流装置中的一类装置的数量相等。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于还包括：连接到所述驱动电路的多条控制线路，其中所述多条控制线路与所述第一和第二多个大电流装置中的一类装置的数量相等。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一多个大电流装置是多个电热塞。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述第二多个大电流装置是多个加热器。

6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述多个加热器是多个尿素加热器。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述多个尿素加热器连接到选择性催化还原系统，所述选择性催化还原系统构造成将还原剂引入连接到所述柴油发动机的排气系统中。

8.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述多个加热器是多个氮氧化物加热器。

9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于还包括：车辆控制模块，所述车辆控制模块用于向所述大电流装置控制模块发出多个控制信号以启动所述多个电热塞和所述多个加热器之一。

10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于还包括：用于将所述控制信号从所述车辆控制模块传送给所述大电流装置控制模块的计算机区域网络。

11.一种在具有柴油发动机的车辆中控制第一组和第二组大电流装置的大电流装置控制模块，所述第一组大电流装置可操作执行第一功能，所述第二组大电流装置可操作执行第二功能，所述控制模块包括：

多路复用器电路；和

连接到所述第一组和第二组大电流装置的多个驱动电路，并且

其中，所述多路复用器电路与所述多个驱动电路通信，从而选择性地启动所述第一组大电流装置和所述第二组大电流装置之一。

12.根据权利要求11所述的控制模块，其特征在于，所述多个驱动电路与所述第一组和第二组大电流装置中的一组装置的数量相等。

13.根据权利要求12所述的控制模块，其特征在于还包括：连接到所述驱动电路的多条控制线路，其中所述多条控制线路与所述第一组和第二组大电流装置中的一组装置的数量相等。

14.根据权利要求11所述的控制模块，其特征在于，所述第一组大电流装置是多个电热塞。

15.根据权利要求11所述的控制模块，其特征在于，所述第二组大电流装置是多个加热器。

16.根据权利要求15所述的控制模块，其特征在于，所述多个加热器是多个尿素加热器。

17.根据权利要求16所述的控制模块，其特征在于，所述多个尿素加热器连接到选择性催化还原系统，所述选择性催化还原系统构造成将还原剂引入连接到所述柴油发动机的排气系统中。

18.根据权利要求15所述的控制模块，其特征在于，所述多个加热器是多个氮氧化物加热器。