[发明专利]液态氮气冷驱动动力无效
申请号: | 200810171946.9 | 申请日: | 2008-10-27 |
公开(公告)号: | CN101559706A | 公开(公告)日: | 2009-10-21 |
发明(设计)人: | 董鹏 | 申请(专利权)人: | 董鹏 |
主分类号: | B60K3/00 | 分类号: | B60K3/00;B60K8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300121天津市红桥*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液态 氮气 驱动 动力 | ||
1.液态氮气冷驱动动力为一项整体的技术组合,其中《液氮气氮存储与减压合 体仓》.《太极门》.《氮气四季阀门》.《冷驱动年轮》.《“二次氮气”压缩机》, 顺序连接成一有机的整体,在电脑的统一调控下工作。其特征是:高压气态氮 气流经《氮气四季阀门》释放到《冷驱动年轮》中的转子上使其旋转,进而驱 动发电机发电,实现驱动车辆和满足车内用电需求。
2.在液态氮气冷驱动动力这一整体的技术组合中,奇特色是:《液氮气氮存储与 减压合体仓》是《液态氮运输存储罐》与氮气《液态气态转换减压仓》两部 分“和二而一”体,其工作状态是由《太极门》和《氮气四季阀门》来实现 的;《冷驱动年轮》及其中的转子的大小和转速决定了其驱动下游发电机转子 旋转切割磁力线的速度和发电量。
3.根据权利要求1所述各项名称:液态氮气冷驱动动力简称冷驱动.《太极 门》.《冷驱动年轮》.《氮气四季阀门》及其中的“春”.“夏”.“秋”.“冬” 四个阀门组的命名,仅仅是为了体现博大精深的东方文化和悠久的中华文明 精神,有相对于西方文化并能体现东方文化的意义。
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