[发明专利]具有多个腔的气囊垫有效
申请号: | 200810172799.7 | 申请日: | 2008-12-12 |
公开(公告)号: | CN101456401A | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
发明(设计)人: | 崔炯镐 | 申请(专利权)人: | 起亚自动车株式会社;现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60R21/233 | 分类号: | B60R21/233;B60R21/20;B60R21/26;B60R21/203 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 龙 淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 多个腔 气囊 | ||
1.一种具有多个腔的气囊垫,其包括:
连接到充气机以直接从所述充气机接收充气气体的内腔;以及
第一腔和第二腔,其分别连接到所述内腔以从所述内腔接收所述 充气气体;
其中在所述内腔的边界上形成至少一个通气孔,使得供应给所述 第二腔的充气气体的量大于供应给所述第一腔的充气气体的量。
2.如权利要求1中所述的气囊垫,其中在所述内腔的边界上形成 第一内部通气孔和第二内部通气孔,所述第一通气孔允许充气气体通 过而进入所述第一腔中,并且所述第二通气孔允许充气气体通过而进 入所述第二腔中。
3.如权利要求2中所述的气囊垫,其进一步包括扩散器和包括充 气机的气囊模块罩;
其中,所述内腔、所述第一腔、和所述第二腔由形成单一闭合面 的垫板形成;
所述内腔由从所述气囊垫的前部朝向所述气囊垫内部凹进的所述 垫板的一部分所形成;
所述垫板的一部分重叠以形成所述内腔和系绳;
所述扩散器位于所述内腔的内部;并且
所述扩散器穿过所述垫板至少两次并且与所述充气机相连接。
4.如权利要求3中所述的气囊垫,其中在所述第一腔的边界上形 成面向所述气囊垫的外部的至少一个外部通气孔;
所述第二内部通气孔大于所述第一内部通气孔;
所述第一腔位于所述气囊垫的上部;
所述第二腔位于所述气囊垫的下部;并且
所述内腔位于所述气囊垫的中央。
5.如权利要求3中所述的气囊垫,其中当从所述充气机的对侧看 时,所述内腔的横截面是矩形并且跨过由所述气囊垫板的轮廓所构造 的圆形的中心。
6.如权利要求3中所述的气囊垫,其中当从所述充气机的对侧看 时,所述内腔的横截面具有短边重合的两个梯形的形状。
7.如权利要求3中所述的气囊垫,其中当从所述充气机的对侧看 时,所述内腔的横截面具有长边重合的两个梯形的形状。
8.如权利要求3中所述的气囊垫,其中通过将形成所述气囊垫的 前部和所述内腔的第一垫板连接到形成所述气囊垫的后部的第二垫板 上而形成所述垫板;
所述内腔从所述第一垫板的一个边缘延伸至其对侧边缘;
并且所述内腔的至少一端通过将所述第一垫板连接到所述第二垫 板而被闭合。
9.如权利要求3中所述的气囊垫,其中通过将形成所述气囊垫的 前部和所述内腔的第一垫板与形成所述气囊垫的后部的第二垫板相结 合而形成所述垫板;
所述内腔从所述第一垫板的一个边缘延伸至其对侧边缘;
所述内腔的第一端通过缝合形成所述第一端的所述第一垫板的边 缘而被闭合;
并且允许气体通向所述第一腔及所述第二腔的内部通气孔,通过 部分地缝合闭合所述内腔的第二端而形成。
10.如权利要求2中所述的气囊垫,其中所述第一腔和所述第二 腔通过将形成所述气囊垫的前部和所述内腔的第一垫板连接到形成所 述气囊垫的后部的第二垫板而形成;
所述内腔由内部缓冲垫形成,所述内部缓冲垫在形成独立于所述 气囊垫的闭合面的同时跨越所述气囊垫的内部;
所述内部缓冲垫的至少一端连接到所述第一垫板与所述第二垫板 相连接的部位上。
11.一种具有多个腔的气囊垫,其包括:
连接到充气机以直接从所述充气机接收充气气体的内腔;以及
第一腔和第二腔,其与所述内腔相连接,以分别从所述内腔接收 所述充气气体;
其中具有相同尺寸的第一内部通气孔和第二内部通气孔形成在所 述内腔的边界上,使得供应给所述第二腔的充气气体的量大于供应给 所述第一腔的充气气体的量;
在所述气囊垫的左侧及右侧上都布置有所述第一腔和所述第二 腔;并且
所述内腔在所述第一腔与所述第二腔之间从所述气囊垫的顶部延 伸至其底部。
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